[实用新型]汽车前轴热处理淬火喷射系统有效
| 申请号： | 201820599734.X | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN208183024U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 张远平;李丹;程松;李巨星 | 申请（专利权）人： | 庆铃汽车（集团）有限公司;重庆庆铃锻造有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/63 | 分类号： | C21D1/63;C21D9/28 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 尹丽云 |
| 地址： | 400052 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 喷嘴 淬火槽 前轴 本实用新型 热处理淬火 淬火硬度 喷射系统 汽车前轴 长组 搭子 工字 同组 主销 对准 热处理设备 强度差异 温度均匀 依次递减 板簧座 对准板 淬火 簧座 内壁 冷却 | ||
1.一种汽车前轴热处理淬火喷射系统，包括淬火槽，其特征在于：所述淬火槽每侧的内壁至少设有一组喷嘴，该组喷嘴沿淬火槽深度方分布，同组喷嘴中相邻两个喷嘴之间的间距由下至上依次递减，同组喷嘴包括用于对准前轴主销搭子的长组喷嘴以及用于对准板簧座部位和对准工字部位的短组喷嘴，所述长组喷嘴的长度大于所述短组喷嘴的长度。
2.根据权利要求1所述的汽车前轴热处理淬火喷射系统，其特征在于：所述同组喷嘴中相邻两个喷嘴之间的最小间距为180mm～200mm，相邻两个喷嘴之间的最大间距为350mm～400mm。
3.根据权利要求2所述的汽车前轴热处理淬火喷射系统，其特征在于：所述同组喷嘴中相邻两个喷嘴之间的间距由下至上依次按15mm～40mm递减设置。
4.根据权利要求1所述的汽车前轴热处理淬火喷射系统，其特征在于：所述同组喷嘴中的长组喷嘴到前轴主销搭子的水平间距为250mm～350mm，所述短组喷嘴到板簧座部位、工字部位的水平间距为250mm～350mm。
5.根据权利要求4所述的汽车前轴热处理淬火喷射系统，其特征在于：所述同组喷嘴中的长组喷嘴的长度大于所述短组喷嘴的长度170mm～230mm。
6.根据权利要求1所述的汽车前轴热处理淬火喷射系统，其特征在于：所述喷嘴与淬火槽内壁形成的夹角为40°～80°，所述淬火槽各侧内壁上的喷嘴喷射的淬火液形成旋转涡流。
7.根据权利要求6所述的汽车前轴热处理淬火喷射系统，其特征在于：所述喷嘴与淬火槽内壁形成的夹角为60°。
8.根据权利要求1所述的汽车前轴热处理淬火喷射系统，其特征在于：所述淬火槽为长方体形，所述淬火槽每个侧面的内壁上设有均布有多组喷嘴，每个侧面的内壁上设置的喷嘴组数相等。
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