[实用新型]一种新能源智能车扭转后桥

权利要求书

1.一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：包括扭转基盘(1)和主连接螺栓(5)，所述扭转基盘(1)内部设置有扭转装置(2)，且所述扭转装置(2)卡接在所述扭转基盘(1)上，能够使所述扭转基盘(1)发生偏转后，通过弹力使其回转至原位，所述扭转装置(2)两侧分别设置有第一锁紧装置(3)和第二锁紧装置(4)，能够将所述扭转装置(2)限定在所述扭转基盘(1)内部，所述主连接螺栓(5)由所述第二锁紧装置(4)一侧穿入，并依次穿过所述扭转装置(2)和所述第一锁紧装置(3)；

所述扭转基盘(1)的一侧安装有扭转右桥总成(6)，所述扭转基盘(1)的另一侧安装有扭转左桥总成(7)。

2.根据权利要求1所述一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：所述扭转装置(2)包括第一弹簧端盖(201)、第二弹簧端盖(203)和扭转弹簧(202)，所述扭转弹簧(202)位于所述第一弹簧端盖(201)和所述第二弹簧端盖(203)中间，且所述第一弹簧端盖(201)和所述第二弹簧端盖(203)扣合在一起，从而将所述扭转弹簧(202)封闭内两者内部。

3.根据权利要求2所述一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：所述第一弹簧端盖(201)和所述第二弹簧端盖(203)通过螺栓锁紧，且两个端盖的外圆上均设置有缺口，能够使所述扭转弹簧(202)的两个支脚从缺口处伸入，并卡入所述扭转基盘(1)上。

4.根据权利要求3所述一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：所述第一锁紧装置(3)包括第一基盘盖板(301)、第一转动轴承(303)和弹簧销塞(302)，所述第一基盘盖板(301)通过螺栓固定在所述扭转基盘(1)上，所述弹簧销塞(302)从所述第一基盘盖板(301)外侧插入，并与所述第一基盘盖板(301)之间设置有所述第一转动轴承(303)，所述弹簧销塞(302)与所述第一弹簧端盖(201)之间安装有弹簧销(304)，能够将所述弹簧销塞(302)与所述第一弹簧端盖(201)连接在一起。

5.根据权利要求4所述一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：所述第二锁紧装置(4)包括第二基盘盖板(401)、第二转动轴承(402)和基盘端盖(403)，所述第二基盘盖板(401)通过螺栓固定在所述扭转基盘(1)上，所述基盘端盖(403)从所述第二基盘盖板(401)外侧插入，并与所述第二基盘盖板(401)之间设置有所述第二转动轴承(402)。

6.根据权利要求5所述一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：所述第一基盘盖板(301)与所述第二基盘盖板(401)结构对称，所述第一转动轴承(303)和所述第二转动轴承(402)型号相同。

7.根据权利要求6所述一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：所述扭转右桥总成(6)与所述扭转左桥总成(7)结构对称，且两者以所述扭转基盘(1)为中心对称设置。

8.根据权利要求7所述一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：所述扭转左桥总成(7)包括扭转桥架(701)和电机连接头(702)，所述扭转桥架(701)通过螺栓固定在所述扭转基盘(1)上，所述电机连接头(702)从所述扭转桥架(701)端部插入，并通过螺栓安装在所述扭转桥架(701)上，所述电机连接头(702)的底部两侧各设置有一个U型垫片(703)；

所述扭转桥架(701)的前后两侧设置有成对的蛇形支脚(705)和后挡泥板直支脚(704)，成对设置的所述蛇形支脚(705)之间通过对锁螺丝进行锁紧，成对设置的所述后挡泥板直支脚(704)之间也通过对锁螺丝进行锁紧，所述蛇形支脚(705)的内侧面设置有弧形凹槽。

9.根据权利要求8所述一种新能源智能车扭转后桥，其特征在于：所述扭转桥架(701)上还安装有两侧贯穿弹簧柱销(706)，且所述弹簧柱销(706)垂直于两个所述蛇形支脚(705)，所述弹簧柱销(706)的两端均设置有弹簧钢球，且所述弹簧钢球伸入所述蛇形支脚(705)的弧形凹槽内，能够对所述蛇形支脚(705)的运行轨迹进行导向。