[实用新型]一种摩托车新型金属挡风板

说明书

本实用新型公开了一种摩托车新型金属挡风板，包括第二挡板，所述第二挡板的一侧安装有连接装置，所述第二挡板通过连接装置与安装架相连，所述连接装置包括连接架，所述连接架安装在安装架上，所述连接架的一端安装有连接柱，所述连接柱内安装有转动柱，所述连接柱通过转动柱与连接条，所述连接条安装在第二挡板上，所述连接条上围绕转动柱环形设有连接孔，所述连接柱内设有调节槽，所述调节槽内安装有调节装置，所述调节装置由调节把手、弹簧、止动块和调节柱组成，所述安装架上安装有第三挡板，所述第三挡板的一侧安装有安装装置，所述安装装置由安装板、安装柱和弹簧组成。本实用新型，能够有效减少因碰撞产生的损坏，使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及摩托车部件技术领域，具体是一种摩托车新型金属挡风板。

背景技术

摩托车，由于其体积小、能耗低、行驶方便等特点，深受广大群众的喜爱，而随着生活水平的提高，人们对于摩托车的要求也越来越高。

现有的摩托车挡风板为固定安装在摩托上，当挡风板受到撞击时，因为无法缓冲容易造成损坏，也比较容易使驾驶人员受到伤害，造成使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车新型金属挡风板，以解决现有技术中摩托车挡风板为固定安装在摩托上，当挡风板受到撞击时，因为无法缓冲容易造成损坏，也比较容易使驾驶人员受到伤害等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车新型金属挡风板，包括第二挡板，所述第二挡板的一侧安装有连接装置，所述第二挡板通过连接装置与安装架相连，所述连接装置包括连接架，所述连接架安装在安装架上，所述连接架的一端安装有连接柱，所述连接柱内安装有转动柱，所述转动柱的形状为工字形，所述连接柱通过转动柱与连接条，所述连接条安装在第二挡板上，所述连接条上围绕转动柱环形设有连接孔，所述连接柱内设有调节槽，所述调节槽内安装有调节装置，所述调节装置由调节把手、弹簧、止动块和调节柱组成，所述安装架上安装有第三挡板，所述第三挡板的一侧安装有安装装置，所述安装装置由安装板、安装柱和弹簧组成。

优选的，所述第二挡板的一侧安装有回弹合页，所述第二挡板通过回弹合页与第一挡板相连，第一挡板上均匀设有安装孔。

优选的，所述安装柱安装在第三挡板上，所述安装柱上环形安装有弹簧，弹簧共设有三组，每组弹簧上安装有安装板，安装板上设有安装槽。

优选的，所述调节柱的顶端延伸至连接柱的外部，所述调节把手安装在调节柱的顶端，所述调节柱的底端穿过连接架延伸至连接孔中。

优选的，所述弹簧和止动块均安装在调节柱上，所述弹簧和止动块位于调节槽内，所述止动块位于调节槽的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第二挡板一侧通过回弹合页与第一挡板相连，在安装时通过第一挡板上设置的安装孔将装置安装在摩托车上，在碰到撞击时，第二挡板和第三挡板能够围绕回弹合页转动，削减撞击力，并在结束后因为回弹合页回到原位，避免硬性撞击，在保护挡板的同时也能够更好地保护驾驶者的安全；在不使用时，将第三挡板上的安装装置扣在第一挡板上的安装孔中，安装板通过弹簧安装在安装柱上，安装板因为弹簧的作用扣在安装孔的内壁上，更加便于携带；通过拔出调节把手，调节柱从连接孔脱离并插入其他的连接孔中，可以调节第三挡板与第二挡板的安装角度，更加方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接装置的安装示意图；

图3为本实用新型调节装置的安装示意图；

图4为本实用新型安装装置的结构示意图。