[实用新型]液压分离轴承结构及汽车

权利要求书

1.一种液压分离轴承结构，包括液压分离轴承本体，其特征在于，还包括排气阀组件，所述液压分离轴承本体上设有固定底座，所述液压分离轴承本体通过所述固定底座固定在变速器壳体上，所述固定底座连接第一快插接口，所述排气阀组件包括支撑板和与所述支撑板连接的连接杆，所述连接杆的自由末端设有第一快插接头，所述第一快插接头与所述第一快插接口配合插接，所述支撑板上设有排气口和第二快插接口，且所述排气口和所述第二快插接口位于所述支撑板的同一面，所述第二快插接口用于与离合器液压输出管的接头插接，组装时，所述排气口和所述第二快插接口穿过变速器壳体并伸到变速器外。

2.根据权利要求1所述的液压分离轴承结构，其特征在于，所述支撑板呈三角形结构，所述排气口和所述第二快插接口分别设于所述支撑板的两个边角处。

3.根据权利要求1所述的液压分离轴承结构，其特征在于，所述支撑板具有相对设置的第一面和第二面，所述排气口和所述第二快插接口设于所述第一面上，所述第二面设有设有加强块。

4.根据权利要求3所述的液压分离轴承结构，其特征在于，所述加强块为方体结构，所述加强块远离所述支撑板的一端具有弧面。

5.根据权利要求3所述的液压分离轴承结构，其特征在于，所述加强块上设有一安装孔。

6.根据权利要求1所述的液压分离轴承结构，其特征在于，所述连接杆上设有导向卡凸，所述第一快插接口上设有导向卡槽，所述导向卡凸与所述导向卡槽配合。

7.根据权利要求1所述的液压分离轴承结构，其特征在于，所述固定底座包括固定盘和设于所述固定盘外周的螺栓孔，所述第一快插接口与所述固定盘连接，所述液压分离轴承本体通过所述螺栓孔配合螺栓固定在变速器壳体上。

8.根据权利要求7所述的液压分离轴承结构，其特征在于，所述螺栓孔的数量为两个，两个所述螺栓孔分别设于所述固定盘的相对两侧。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的液压分离轴承结构。