[实用新型]一种正时齿轮室盖罩有效
| 申请号: | 201820568772.9 | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN208153189U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
| 发明(设计)人: | 朱东升;杜鹏;王超;冯玮玮;许涛;滕建耐;张增光;张良超;侯亦波;阮仁宇;胡宏德;张辰;杨冰 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 陆井玉;周放 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盖罩 安装孔 正时齿轮室盖 衬套 穿设 本实用新型 安装螺栓 便于安装 分散布置 隔音效果 连接螺栓 | ||
1.一种正时齿轮室盖罩,其特征在于,包括由PU材料制成的盖罩本体(1);
所述盖罩本体(1)上嵌设有用于穿设连接螺栓(2)的衬套(3)和用于穿设第一安装螺栓(4)的第一安装孔(5);所述衬套(3)的数量为两个,两所述衬套(3)和第一安装孔(5)沿所述盖罩本体(1)的边沿分散布置;
所述盖罩本体(1)上还设有用于穿设第二安装螺栓(6)的第二安装孔(7);所述第二安装孔(7)位于所述盖罩本体(1)的中部。
2.根据权利要求1所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述第一安装孔(5)处设有用于容纳机油尺套管(9)的第一安装槽(8),所述机油尺套管(9)上套设有连接管(10),所述连接管(10)的外周上设有连接耳(11),所述第一安装螺栓(4)依次穿过所述连接耳(11)和所述第一安装孔(5)并与发动机缸盖连接。
3.根据权利要求2所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述第一安装孔(5)为沉孔。
4.根据权利要求2所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述第一安装槽(8)的横截面为圆弧形,且该圆弧形对应的直径为8-12mm。
5.根据权利要求1所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述盖罩本体(1)上还设有用于容纳张紧齿轮(12)的安装部的第二安装槽(13),所述第二安装槽(13)位于所述盖罩本体(1)的中下部;所述第二安装孔(7)位于所述第二安装槽(13)的边沿处。
6.根据权利要求5所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述第二安装槽(13)的斜下方设有缺口。
7.根据权利要求1所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述衬套(3)由钢质材料制成。
8.根据权利要求7所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述衬套(3)包括套筒(14)、第一挡环(15)和第二挡环(16);
所述套筒(14)的两端分别与所述第一挡环(15)和所述第二挡环(16)连接形成哑铃状结构。
9.根据权利要求1-8任一项所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述盖罩本体(1)的外周设有自结皮层。
10.根据权利要求9所述的正时齿轮室盖罩,其特征在于,所述自结皮层的厚度为0.5-1.5mm。
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