[实用新型]一种可伸缩的导航雷达固定支架

说明书

本实用新型公开了一种可伸缩的导航雷达固定支架，包括船体和液压机机箱，所述船体开设有凹槽，所述船体在凹槽下方固定安装有液压机机箱，所述液压机机箱上端安装有一级液压柱，所述一级液压柱上端安装有二级液压柱，所述二级液压柱侧面均匀开设有若干滚轮槽，所述一级液压柱上端固定安装有导航雷达设备，所述船体在凹槽的上端均匀活动安装若干个伸缩杆，所述伸缩杆远离船体的一端通过转轴安装有滚轮，所述滚轮镶嵌在二级液压柱的滚轮槽内，所述船体内部固定安装有开关，所述液压机机箱的输入端与开关的输出端通过导线电性连接。本实用新型结构简单，能够在必要的时候收回导航雷达装置，以免导航雷达装置受到损害。

技术领域

本实用新型涉及导航设备技术领域，具体为一种可伸缩的导航雷达固定支架。

背景技术

现在的导航雷达应用固态电子技术，使设备的可靠性有了很大的提高。现代航海雷达除磁控管和阴极射线管以外，其他有源电路元件基本上已全部使用晶体管和集成电路。由于电路改进，脉冲宽度已从1～2微秒减至0.1微秒，磁控管峰值功率已从3千瓦提高到50千瓦，从而目标分辨力和灵敏度得到提高。由于这些改进，在40厘米平面位置显示器上可描绘出航线式图像，便于船舶在沿海岸线航行和进出港时标绘。60年代后期，利用小型计算机研制成功自动雷达目标跟踪和估算系统，它能处理雷达视频电压，检测和跟踪目标，测量船舶与目标之间的相对运动，预计目标未来的运动和最接近点，协助驾驶人员采取回避动作。导航雷达和自动雷达标绘装置是航海领域内的重要设备，是驶近陆地、引导船舶出入港口和窄水道的必要设备。

现在的导航雷达固定支架存在以下不足：1、固定支架不稳定，单一的支柱支撑导航雷达设备；2、现在的导航雷达固定支架无法伸缩，在遭遇大风时，裸露在外的导航雷达设备及容易遭受损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可伸缩的导航雷达固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可伸缩的导航雷达固定支架，包括船体和液压机机箱，所述船体开设有凹槽，所述液压机机箱固定设置于船体上凹槽的下方中央，所述液压机机箱上端中央安装有一级液压柱，所述一级液压柱上端安装有二级液压柱，所述二级液压柱侧面均匀开设有若干滚轮槽，所述一级液压柱上端固定安装有导航雷达设备，所述船体在凹槽的上端均匀活动安装若干个伸缩杆，所述伸缩杆远离船体的一端通过转轴安装有滚轮，所述滚轮镶嵌在二级液压柱的滚轮槽内，所述船体内部固定安装有开关，所述液压机机箱的输入端与开关的输出端通过导线电性连接。

优选的，所述二级液压柱侧面开设的滚轮槽最少为三个。

优选的，所述船体通过滚轴活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆最少为三个。

优选的，所述滚轮的侧面有凸起结构，所述滚轮与滚轮槽匹配。

优选的，所述二级液压柱的高度小于一级液压柱，所述一级液压柱高度小于液压机机箱高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在二级液压柱上开设有滚轮槽，滚轮槽内活动安装有滚轮，滚轮通过伸缩杆安装在船体上，通过伸缩杆，液压柱和船体的三角固定原理使导航雷达更加稳定。

2、本实用新型通过在船体上开设有凹槽，在必要的时候，一级液压柱和二级液压柱收缩，导航雷达设备下落到船体开设的凹槽内，保护了导航雷达设备的安全。

附图说明

图1为本实用新型一种可伸缩的导航雷达固定支架整体结构示意图；

图2为本实用新型一种可伸缩的导航雷达固定支架滚轮结构示意图。

图中：1-船体；2-液压机机箱；3-凹槽；4-一级液压柱；5-二级液压柱；6-滚轮槽；7-导航雷达设备；8-伸缩杆；9-滚轮；10-开关。