[实用新型]停车升降器有效
| 申请号: | 201820558796.6 | 申请日: | 2018-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN208122428U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
| 发明(设计)人: | 顾子煊 | 申请(专利权)人: | 顾子煊 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市城南新区东进中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导向槽 导杆 停车平台 右液压缸 左液压缸 右底座 左底座 本实用新型 上下活动 导向座 升降器 中底座 厢体 停车 体内 板体两端 上下移动 升降汽车 停车设备 板体 | ||
1.停车升降器,包括厢体(1),厢体(1)上设有空腔(36),其特征在于:厢体(1)内壁的底部设有左底座(11)和右底座(13),左底座(11)上设有左液压缸(7),右底座(13)上设有右液压缸(15),左液压缸(7)和右液压缸(15)上设有停车平台(4),左液压缸(7)和右液压缸(15)推动停车平台(4)上下移动,厢体(1)内壁的底部位于左底座(11)和右底座(13)之间设有中底座(12),中底座(12)上设有导向座(37),导向座(37)上设有第一导向槽(33)和第二导向槽(35),停车平台(4)连接有连杆(5),连杆(5)上设有板体(6),板体(6)两端设有第一导杆(32)和第二导杆(34),第一导杆(32)在第一导向槽(33)内上下活动,第二导杆(34)在第二导向槽(35)内上下活动,厢体(1)侧壁设有凸块(17),凸块(17)上设有气缸(16),气缸(16)上设有挡板(14),停车平台(4)上设有通槽(26),气缸(16)推动挡板(14)穿过通槽(26)。
2.根据权利要求1所述的停车升降器,其特征在于:厢体(1)侧壁上设有左支架(9)和右支架(18),左支架(9)上设有第一支撑杆(10),第一支撑杆(10)与左液压缸(7)连接,右支架(18)上设有第二支撑杆(19),第二支撑杆(19)与右液压缸(15)连接,还包括第三支撑杆(8)和第四支撑杆(20),第三支撑杆(8)一端与左液压缸(7)连接,第三支撑杆(8)另一端与导向座(37)连接,第四支撑杆(20)一端与右液压缸(15)连接,第四支撑杆(20)另一端与导向座(37)连接。
3.根据权利要求1所述的停车升降器,其特征在于:还包括挡车机构(23),挡车机构(23)包括左立柱(231)、右立柱(234)、支撑架(232)、电动推杆(233)和转动板(235),左立柱(231)和右立柱(234)上设有支撑架(232),支撑架(232)与转动板(235)铰接,支撑架(232)上设有电动推杆(233),电动推杆(233)与转动板(235)接触,电动推杆(233)推动转动板(235)转动。
4.根据权利要求1所述的停车升降器,其特征在于:厢体(1)内壁的顶部设有安装座(2),安装座(2)上设有照明灯(3),照明灯(3)的数量为2-4个。
5.根据权利要求1所述的停车升降器,其特征在于:厢体(1)上设有汽车进口(22)和汽车出口(21)。
6.根据权利要求1所述的停车升降器,其特征在于:停车平台(4)上设有上阻挡板(27)、左阻挡板(24)和右阻挡板(28),停车平台(4)上位于左阻挡板(24)和右阻挡板(28)之间设有第一车轮槽(25)和第二车轮槽(29)。
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