[实用新型]热交换空调管有效
| 申请号: | 201820558135.3 | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN208269714U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 南京加特源汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F28F1/42 | 分类号: | F28F1/42;F28F21/08;F25B41/00 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 仲晖 |
| 地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空调管 间隔块 热交换 本实用新型 外围 导热 导热材质 汽车配件 散热效果 热效率 衬管 填充 | ||
本实用新型提供一种热交换空调管,具体涉及汽车配件生产领域,包括空调管,所述空调管的外围均匀的设有若干间隔块,相邻的所述间隔块之间填充有导热材质,所述间隔块的外围设有导热衬管。本实用新型具有良好的散热效果,可提高换热效率。
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产领域,具体涉及一种热交换空调管。
背景技术
汽车空调系统中,低压管为冷管,高压管为热管,而高压管需要降温,需要想办法使用低压管为高压管降温。传统的方式是将低压管和高压管并排设置,如此虽然也能达到低压管为高压管降温的作用,但是由于低压管中的物质与高压管中的物质之间的换热效率较低,很难达到既定的使用要求。
鉴于现有技术的不足,现需要一种热交换空调管,具有良好的散热效果,以提高换热效率。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种热交换空调管,具有良好的散热效果,以提高换热效率。
本实用新型提供了如下的技术方案:
热交换空调管,包括空调管,所述空调管的外围均匀的设有若干间隔块,相邻的所述间隔块之间填充有导热材质,所述间隔块的外围设有导热衬管;导热材质的利于热量的传递,可提高将空调管内的散热效率,通过间隔块可确保管壁和管型稳固,且可确保导热材质的均匀分布,进一步利于空调管提高散热效率。
优选的,所述导热衬管的外围表面设有螺纹型的凹槽;通过螺纹型的凹槽可提高散热面积,利于提高散热效率。
优选的,所述导热材质采用硅胶;硅胶导热性好且使用寿命长。
优选的,所述间隔块与所述空调管为一体成型;一体成型不仅密封性好,且韧性高,寿命长。
优选的,所述导热衬管和所述空调管均采用紫铜材质;紫铜材质导热效果好,利于提高散热效率。
本实用新型的有益效果:
本实用新型导热材质的利于热量的传递,可提高将空调管内的散热效率,通过间隔块可确保管壁和管型稳固,且可确保导热材质的均匀分布,进一步利于空调管提高散热效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型横截面结构图;
图2为本实用新型主视图;
图中标记为:1、空调管;2、间隔块;3、导热材质;4、导热衬管。
具体实施方式
如图1至图2所示,热交换空调管,包括空调管1,空调管1的外围均匀的设有若干间隔块2,相邻的间隔块2之间填充有导热材质3,间隔块2的外围设有导热衬管4。导热材质3的利于热量的传递,可提高将空调管1内的散热效率,通过间隔块2可确保管壁和管型稳固,且可确保导热材质4的均匀分布,进一步利于空调管1提高散热效率;
其中,导热衬管4的外围表面设有螺纹型的凹槽;通过螺纹型的凹槽可提高散热面积,利于提高散热效率;导热材质3采用硅胶;硅胶导热性好且使用寿命长;间隔块2与空调管1为一体成型,一体成型不仅密封性好,且韧性高,寿命长;导热衬管4和空调管1均采用紫铜材质,紫铜材质导热效果好,利于提高散热效率。
本实用新型的优点:
如图1至图2所示,导热材质3的利于热量的传递,可提高将空调管1内的散热效率,通过间隔块2可确保管壁和管型稳固,且可确保导热材质4的均匀分布,进一步利于空调管1提高散热效率。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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