[实用新型]一种可拆卸预制装配式钢-混凝土组合梁结构

说明书

本实用新型为一种可拆卸预制装配式钢‑混凝土组合梁结构，包括“工”字型钢梁、预制混凝土板、混凝土板承托以及固定构件；所述“工”字型钢梁的上翼缘向上折叠形成槽钢式上翼缘，混凝土板承托设于预制混泥土板底部，预制混泥土板与混凝土板承托组成T型结构混泥土梁，T型结构混泥土梁嵌入钢梁槽钢式上翼缘内，混凝土板承托上均匀设置的连接孔，槽钢式上翼缘设有均匀布置的预留孔，钢梁的槽钢式上翼缘的预留孔和混凝土板承托部分的连接孔对位，固定构件通过预留孔以及连接孔实现混凝土梁与钢梁的拼接。该结构可快速施工，桥面板可更换，并降低成本；通过抗剪连接件的连接作用，混凝土桥面板对钢梁受压翼缘起到约束作用，从而增强了钢梁的稳定性。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程和建筑工程技术领域，具体为一种可拆卸预制装配式钢-混凝土组合梁结构。

背景技术

施工过程复杂是目前国内外桥梁建设普遍存在的问题，施工过程复杂对桥梁建设的影响体现在桥梁施工周期长、成本高、施工结果与预期结果差距大，对施工人员的技术要求高，这将大大影响桥梁建设的整体效益和社会效益。

解决桥梁施工过程复杂的方法有很多，目前普遍的方法是采用装配式组合结构。随着社会发展进程的加快，工程建设呈现出“两化”，即“轻型化”和“装配化”，在不同的领域广泛应用，也是目前公路桥梁的发展趋势。毋庸置疑，钢－混凝土组合桥梁是实现“两化”的最佳桥梁结构形式。

组合梁可充分利用钢材的高抗拉强度和混凝土的高抗压强度，可在提高施工性能、减少预应力损失、减小结构高度等方面获得优势。组合梁便于工厂化生产、现场安装质量高、施工费用低、施工速度快，并可以适用于传统砖石及混凝土结构难以应用的情况。

组合梁制作原理是通过剪力连接件实现混凝土板与钢梁的连接。通过剪力连接件的连接作用，混凝土桥面板对钢梁受压翼缘起到约束作用，从而增强了钢梁的稳定性，有利于材料强度的充分发挥。常规的装配式组合梁中，剪力钉的钉杆垂直于钢梁上翼缘。但是随着滑移的增长，其抗剪承载力衰减较快，随后突然丧失承载力，最终组合梁将发生脆性破坏。

实用新型内容

为了解决常规式钢-混凝土组合梁的抗剪能力不足问题，本实用新型提供一种施工周期短、成本低、制作简单、抗剪能力强的可拆卸装配式钢-混凝土组合梁。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可拆卸预制装配式钢-混凝土组合梁结构，包括“工”字型钢梁、预制混凝土板、混凝土板承托以及固定构件；所述“工”字型钢梁的上翼缘向上折叠形成槽钢式上翼缘，所述混凝土板承托设于预制混凝土板的底部，预制混凝土板与混凝土板承托组成T型结构的混凝土梁，所述T型结构的混凝土梁嵌入钢梁的槽钢式上翼缘内，所述混凝土板承托上均匀设置的连接孔，槽钢式上翼缘设有均匀布置的预留孔，钢梁的槽钢式上翼缘的预留孔和混凝土板承托部分的连接孔对位，固定构件通过预留孔以及连接孔实现混凝土梁与钢梁的拼接。

作为优选，所述混凝土板两侧下翼缘设有防水层。

进一步地，所述钢梁与混凝土梁连接采用的固定构件为螺栓，螺栓穿过预留孔和连接孔后，另一头用六角螺帽拧住固定，完成钢梁与混凝土梁的连接。

更进一步地，所述螺栓采用10.9级M22型高强螺栓、8.8级M20型高强螺栓或者10.9级M24 型高强螺栓。

作为又一优选，所述混凝土板的承托部分的连接孔内设有套筒。

进一步地，所述固定构件与钢梁的槽钢式上翼缘的预留孔外侧接触处设有垫块。