[实用新型]基于PVDF减速带发电装置

说明书

一种基于PVDF减速带发电装置，包括减速带，减速带包括壳体，壳体上设置有与车子车轮接触的弹性体，弹性体的下方设置有压电元件，压电元件的下方设置有压电材料层，减速带上连接有RF发射装置，RF发射装置上连接有升压电路，升压电路上连接有充电电池。本实用新型有益的效果是：通过压电元件和压电材料层将减速带受到的车子压力转化为电能，并通过相应的结构将电能进行存储使用，再集中对外供电使用，节能环保，增加电能来源，创造经济效益，增加了减速带的功能，增加了减速带的应用范围，使用效果好，利于推广。

技术领域

本实用新型涉及节能环保技术领域，涉及一种基于PVDF减速带发电装置。

背景技术

目前，在日常生活当中，常规的减速带仅作为减速使用，应用范围狭窄，缺乏能够将减速带受到的压力进行使用的措施，使用范围小。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种基于PVDF减速带发电装置，将减速带受到的压力转换为电能进行使用，使用方便，节能环保。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种基于PVDF减速带发电装置，包括减速带，减速带包括壳体，壳体上设置有与车子车轮接触的弹性体，弹性体的下方设置有压电元件，压电元件设置在壳体内，压电元件的下方设置有压电材料层，压电材料层设置在壳体内，减速带上连接有RF发射装置，RF发射装置上连接有升压电路，升压电路上连接有充电电池。

压电材料层为采用PVDF材料制成的压电材料层。

减速带与RF发射装置之间连接有无线传感器。

本实用新型有益的效果是：本实用新型的基于PVDF减速带发电装置，结构合理，通过压电元件和压电材料层将减速带受到的车子压力转化为电能，并通过相应的结构将电能进行存储使用，再集中对外供电使用，节能环保，增加电能来源，创造经济效益，增加了减速带的功能，增加了减速带的应用范围，使用效果好，利于推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的框图。

附图标记说明：减速带1，壳体2，弹性体3，压电元件4，压电材料层5，RF发射装置6，升压电路7，充电电池8，无线传感器9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：本实施例中的这种基于PVDF减速带发电装置，包括减速带1，减速带1包括壳体2，壳体2上设置有与车子车轮接触的弹性体3，弹性体3的下方设置有压电元件4，压电元件4设置在壳体2内，压电元件4的下方设置有压电材料层5，压电材料层5设置在壳体2内，减速带1上连接有RF发射装置6，RF发射装置6上连接有升压电路7，升压电路7上连接有充电电池8。

压电材料层5为采用PVDF材料制成的压电材料层5。

减速带1与RF发射装置6之间连接有无线传感器9。

压电元件4在压力作用下，会产生形变，由于压电效应，压电材料层5上下表面产生电荷，此时，压电元件4相当于一个电容，电容在两极产生电荷后就储存能量，将减速带1 的压电材料储存的电容用一个无线传感器9来监控，只有到达相应的电压和频率才会驱使被无线RF传输电路传递给电网集成电路集中收集，然后升压，储存并使用。

PVDF：PVDF是目前压电性能最优的压电材料之一，作为一种新型薄膜状换能材料具有质地轻软、可绕性好、压电特性好等特点，与目前常用的无机物压电材料，如石英、压电陶瓷类相比，它还具有声阻抗小、频率响应宽、介电常数小、耐冲击性强，便于加工成任意形状等优点。