[实用新型]一种半自动压装机有效

专利信息
申请号: 201820546725.4 申请日: 2018-04-17
公开(公告)号: CN208099767U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 初壮;刘振宇;冯海彬;刘春生 申请(专利权)人: 长春一汽四环汽车管路有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 戴翔
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 夹块 长接板 压装机 壳体 固定板 工作台 卡座 装夹 装配 本实用新型 调控工作台 夹板 驱动 气缸驱动 中部铰接 人工的 伸缩台 偏移 钻孔 座板 消耗 失败 申请
【说明书】:

实用新型公开了一种半自动压装机,包括:工作台,工作台一端的一侧固定设有固定板,固定板的顶部设有壳体,壳体的顶部与长接板底端的一侧固定连接,长接板顶端的一侧固定设有座板,长接板顶端的中部设有两个卡座,两个卡座与夹块两侧的中部铰接,夹块的一端置于壳体的内部,本方案可以减少电能的消耗,且驱动稳定使得钻孔和装配更加精准;通过设有伸缩台可以随时调控工作台的高度,从而便于使用者的操作;通过使用气缸驱动夹块,从而夹块的夹板物料,可以避免在装夹的过程中物料出现偏移从而导致装夹的失败;本申请中的半自动压装机,通过使用PLC驱动各个装置,减少了人工的操作,从而增加装配的精准程度以及增加了工作的效率。

技术领域

本申请属于一种压装机,具体地说,涉及一种半自动压装机。

背景技术

目前的压装机多使用机械压力机、离合器等元件组成,但是这些原件大多需要消耗大量的电能,因此增加了制作成本,压装机多为人工操作,因此在装夹和压装的过程中会使用较长的时间,降低了工作效率,而且压装机的压装的精度和稳定性不够,制成的产品合格率较低。

故,为进一步提高产品的合格率、增加工作效率以及降低耗能的能力,需要提供一种半自动压装机。

实用新型内容

有鉴于此,本申请所要解决的是常规技术中耗能大制成的产品合格率低以及工作效率低的技术问题。本实用新型提供了一种半自动压装机,相比于常规技术,可以起到提高产品的合格率、增加工作效率以及降低耗能的能力。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案得以实现:

本实用新型提供了一种半自动压装机,包括:工作台,所述工作台一端的一侧固定设有固定板,所述固定板的顶部设有壳体,所述壳体的顶部与长接板底端的一侧固定连接,所述长接板顶端的一侧固定设有座板,所述长接板顶端的中部设有两个卡座,两个所述卡座与夹块两侧的中部铰接,所述夹块的一端置于壳体的内部,所述夹块顶端的一侧开设有凹槽,所述凹槽的底部与第一气缸的输出端固定连接,所述第一气缸的一端与壳体顶部固定连接,所述夹块底端的一侧与夹板顶端设有的燕尾槽卡合连接,所述工作台一侧的中部开设有腔体,所述腔体内部的底端开设有滑槽,所述滑槽与滑台底端设有的滑块滑动连接,所述滑台的一侧与第二气缸的输出端固定连接,所述滑台的另一侧固定设有第三气缸,所述第三气缸的输出端与压装台的一侧固定连接,所述压装台一端的一侧固定设有第一压杆,所述第一压杆的一端开设有圆槽,所述圆槽的一侧固定设有弹簧,所述弹簧的一端与活动杆的一端固定连接,所述活动杆的顶部固定设有限位杆,所述圆槽的顶部开设有通槽,且所述限位杆置于通槽的内部,所述活动杆的另一端固定设有钻头,所述压装台一端的另一侧固定设有第二压杆,所述第二压杆的一端固定设有管接头座,且所述管接头座的一端开设有管接头槽,所述工作台一边侧设有控制面板,所述控制面板上分别设有启动开关和复位开关,所述工作台一边侧设有架板,所述架板一侧设有电脑,所述第一气缸、第二气缸、第三气缸均通过电脑与外接电源电性连接,所述电脑分别通过启动开关与复位开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,在一种可能的实施方式中,所述工作台底端固定设有伸缩台,所述伸缩台的底端与连接架顶端的中部固定连接,所述连接架底端的两侧均固定设有底座。

作为本实用新型的一种优选技术方案,在一种可能的实施方式中,所述座板顶端的中部设有弧形凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案,在一种可能的实施方式中,所述夹块的一端倾斜设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案,在一种可能的实施方式中,所述夹板的底端固定设有软胶套。

与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:

1)本申请中的半自动压装机,通过使用气缸作为驱动装置,可以减少电能的消耗,且驱动稳定使得钻孔和装配更加精准。

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