[实用新型]车载充电器

说明书

本实用新型提供了一种车载充电器，包括壳体、连接部件、电路板和与电路板电性连接的第一电极件，电路板设置在壳体内，第一电极件设置在壳体的底部上；通过将弹簧的一端与第一极性件连接，另一端与滑片连接，使得弹簧的一端能够随着滑片沿着弹簧的径向自由移动，当弹簧过压时，滑片产生位移，从而减少了弹簧的弯曲程度，避免了弹簧与电极触点或其他部件接触造成短路，同时还能起到更好的减震效果。将第二电极件设置成环状，放置在负离子空气净化器合壳体之间，减少了第二电极件对空间的占用，利于车载充电器的小型化。该车载充电器同时具备了空气净化、破窗、充电和显示屏显示信号四个功能，提高了产品的多功能用途，实用性很强。

技术领域

本实用新型属于电子设备技术领域，更具体地说，是涉及一种车载充电器。

背景技术

目前，市场上的车载充电器通过与设置在汽车中的母座相配合，实现车载充电器的充电输出作用。现有技术中，车载充电器都是在其端部以及侧壁设置有电极触点，通过电极触点与母座中的电极相接触实现电导通。但由于上述的结构方式，导致车载充电器端部与母座之间的配合较为松动。在车载充电器使用的过程中，用户经常都会在无意的情况下将车载充电器从母座中拔出，而由于车载充电器经常地拔插，存在烧毁保险丝，甚至短路烧坏的隐患。特别是，现有车载充电器都是利用USB数据线作为输出连接线，用户在拔拉USB数据线的过程中，很容易便可将车载充电器从母座中拉出。因此，部分车载充电器采用在其端部的锥尖上加一个弹簧以提供缓冲和保持端部与底座接触的弹力，但是用户在插入USB线的时候用力过大，会存在使得弹簧过压弯曲后与电极触点或其他部件接触，存在烧毁保险丝，甚至短路烧坏的隐患；弹簧另一端被固定死造成减震效果不理想，在行驶中过程中会晃动从而造成和母座的接触不良中断供电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载充电器，以解决现有技术中存在的由于弹簧过压造成短路烧坏和减震效果不理想的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载充电器，包括：壳体、连接部件、电路板和与电路板电性连接的第一电极件，所述电路板设置在所述壳体内，所述第一电极件设置在所述壳体的底部上；所述连接部件包括弹簧和设在所述壳体内并能够在与所述弹簧伸缩方向垂直的平面上相对所述壳体滑动的滑片；所述弹簧的一端与所述滑片固定，另一端抵接于所述第一电极件。

进一步地，所述第一电极件包括锥头和形成在所述锥头上的锥尖，所述锥头与所述弹簧连接。

进一步地，所述车载充电器还包括负离子空气净化器，所述负离子空气净化器与所述电路板电性连接，所述负离子空气净化器设置在所述电路板和所述滑片之间并与所述滑片抵接。

进一步地，所述电路板形成有连接部，所述连接部形成有供所述负离子空气净化器装入的凹槽。

进一步地，所述车载充电器还包括第二电极件，所述第二电极件与所述电路板电性连接，所述第二电极件设置在所述壳体和所述负离子空气净化器之间。

进一步地，所述第二电极件为弹片，所述第二电极件上形成有接触部，所述壳体上对应形成有供所述接触部伸出的第一通孔。

进一步地，所述车载充电器还包括缓冲套，所述缓冲套套设在所述第一电极件上，所述缓冲套位于所述壳体与所述第一电极件之间。

进一步地，所述电路板上形成有多个USB接口，所述壳体对应形成有供所述USB接口伸出的第二通孔。

进一步地，所述壳体上形成有供所述负离子空气净化器产生的负离子扩散至所述车载充电器外部的第三通孔。

进一步地，所述车载充电器还包括显示屏，所述显示屏设置在所述壳体上，所述显示屏与所述电路板电性连接。