[实用新型]一种充电桩现场校验仪有效
| 申请号: | 201820510349.3 | 申请日: | 2018-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN208421080U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 金华峰;王加发;李恒 | 申请(专利权)人: | 南京电力自动化设备三厂有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R19/25 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 吴庭祥 |
| 地址: | 210012 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电流采集模块 电压采集模块 电源管理系统 现场校验仪 操作显示模块 动力锂电池组 误差处理模块 充电桩 本实用新型 输出端连接 直流充电桩 输出 单独连接 电压信号 电源模块 高压隔离 校验仪 采集 修正 供电 管理 | ||
本实用新型公开了一种充电桩现场校验仪,所述校验仪包括电流采集模块、电压采集模块、DSP处理模块、误差处理模块、操作显示模块和电源模块;其中所述电流采集模块、电压采集模块与负载相连,用于采集负载的电流与电压信号;所述电流采集模块的输出经过I/V变换、A/D转换后与DSP处理模块相连;所述电压采集模块的输出经过A/D转换、高压隔离后与DSP处理模块相连;所述DSP处理模块的输出端连接到操作显示模块,并通过误差处理模块对误差进行修正;所述直流充电桩现场校验仪还包括电源管理系统、动力锂电池组;所述电源管理系统与各模块单独连接,用于管理各模块的供电情况,所述动力锂电池组与电源管理系统相连。
技术领域
本实用新型涉及一种新型直流充电桩现场校验仪,属于电力设备领域。
背景技术
随着国家快速推广新能源汽车的使用,加快推进城市电动汽车充电设备基础设施规划建设,非车载充电桩的规模迅速扩大。检测非车载充电桩的各项性能指标意义重大。《电动汽车充电设备现场检验技术规范》正在制订中,为电动汽车充电设备现场检验提供了行业规范。
目前,对于非车主充电桩的校验、检测过程非常复杂,通常需要打开充电机,对负载装置、多种检测装置等接线,相关设备很多,接线复杂;由于接线复杂加上多个设备参与,对充电桩电压检测时,电压采集、电流采集的与主系统间容易产生耦合,对采集数据的准确性影响很大。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种新型直流充电桩现场校验仪,采用高压隔离模块对电压测量回路进行了隔离,使之与主系统无电气连接,与电流模块采样回路也完全隔离,对测量数据互不影响,对设备起到了有效的防护,使测量结果准确。
本实用新型一种充电桩现场校验仪,所述校验仪包括电流采集模块、电压采集模块、DSP处理模块、误差处理模块、操作显示模块和电源模块;其中所述电流采集模块、电压采集模块与负载相连,用于采集负载的电流与电压信号;所述电流采集模块的输出经过I/V变换、A/D转换后与DSP处理模块相连;所述电压采集模块的输出经过A/D转换、高压隔离后与DSP处理模块相连;所述DSP处理模块的输出端连接到操作显示模块,并通过误差处理模块对误差进行修正;
所述直流充电桩现场校验仪还包括电源管理系统、动力锂电池组;所述电源管理系统与各模块单独连接,用于管理各模块的供电情况,所述动力锂电池组与电源管理系统相连。
进一步的,所述操作显示模块为带安卓操作系统的触摸屏,灵活设计上位机软件。
进一步的,所述校验机与充电桩相连,充电机充电回路连接电流采集模块,形成二次电流,所述二次电流接入I/V变换器。
作为一种优选,所述负载单元设有循环水冷却系统,所述循环水冷却系统用于散热。
本实用新型的有益效果在于:采用高压隔离模块对电压测量回路进行了隔离,使之与主系统无电气连接,与电流模块采样回路也完全隔离,对测量数据互不影响,对设备起到了有效的防护,使测量结果准确。检验仪内还配置误差处理模块连,可独立计算电能误差,时钟误差,可以方便本仪器的校准,也可以直接采用脉冲方式对充电桩进行检定,使检测过程更方便。
采用充放独立的动力锂电池组可在检测同时为车辆进行充电,检测过程更加方便。
整个充电过程采用安卓系统根据用户设定的检测项目及参数,对充电桩和程控负载进行控制,解决了人工调整以及启停开关量的过程,自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型充电桩现场校验仪工作状态连接示意图;
图2 实施例中充电桩现场校验仪结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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