[实用新型]具有双面涨套的定位夹持结构

说明书

本实用新型公开了一种具有双面涨套的定位夹持结构，包括车床主轴箱、设置在车床主轴箱上的支撑杆，设置在支撑杆内并与车床主轴箱相连接的夹紧拉杆，在支撑杆上设置有定位板，在夹紧拉杆的顶部设置有夹紧锥套，在支撑杆的中部固定有限位杆，在支撑杆的顶端设置有圆柱杆，圆柱杆的直径小于限位杆的直径，定位板固定在限位杆上，还设置有工字形的双面涨套，在双面涨套侧壁上均匀设置有一侧开口的缓冲条槽形，工件处于双面涨套的外侧并通过夹紧拉杆带动夹紧锥套完成工件的定位。本实用新型的结构设置合理，不但可以有效且快速的完成工件的夹持定位，可以保证夹持稳定的精度，有利于提高加工的效率与加工的质量，使用稳定性好，适用性强且实用性好。

技术领域

本实用新型属于摩托车汽缸加工设备技术领域，具体涉及一种具有双面涨套的定位夹持结构。

背景技术

在摩托车汽车加工过程中，一般都会使用车床，为了保证加工的精度与加工的质量，都需要使用相应的夹具，传统技术的夹具主要是由与车床主轴箱相连接的夹紧拉杆和定位压板组成，其在夹紧工件时，工件夹紧时会向车床主轴方向移动，定位压板也会同时向车床主轴箱方向移动，从而会造成定位不准确，从而影响加工的质量，适用性受到限制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的具有双面涨套的定位夹持结构。

实现本实用新型目的的技术方案是一种具有双面涨套的定位夹持结构，包括车床主轴箱、设置在车床主轴箱上的支撑杆，设置在支撑杆内并与所述车床主轴箱相连接的夹紧拉杆，在所述支撑杆上设置有定位板，在所述夹紧拉杆的顶部设置有夹紧锥套，在所述支撑杆的中部固定有限位杆，在所述支撑杆的顶端设置有圆柱杆，所述圆柱杆的直径小于限位杆的直径，所述定位板固定在所述限位杆上，在所述限位杆与所述圆柱杆之间设置有倾斜面，所述夹紧锥套处于所述圆柱杆上，还设置有工字形的双面涨套，在所述双面涨套侧壁上均匀设置有一侧开口的缓冲条槽形且开口交替处于双面涨套的两端，所述双面涨套处于倾斜面与夹紧锥套之间，工件处于双面涨套的外侧并通过夹紧拉杆带动夹紧锥套完成工件的定位。

在所述定位板的顶面上设置有抵压孔，在所述抵压孔内设置有抵压柱，在所述抵压柱与所述抵压孔的底壁之间固定有抵压弹簧。

所述双面涨套的内壁两端均设置有喇叭形导向孔，所述倾斜面和夹紧锥套的锥形面分别处于喇叭形导向孔内。

所述双面涨套为金属材料体。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其采用双面涨套，通过夹紧拉杆，不但可以有效且快速的完成工件的夹持定位，而且定位板固定在支撑杆上，不会随夹紧拉杆移动而移动，从而可以保证夹持稳定的精度，有利于提高加工的效率与加工的质量，使用稳定性好，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中双面涨套的具体结构图。

具体实施方式

(实施例1)

图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中双面涨套的具体结构图。