[实用新型]多功能电缆铺设车架

说明书

本实用新型公开了一种多功能电缆铺设车架，属于电缆敷设装置领域，旨在提供一种多功能电缆铺设车架，其优点在于，使得电缆自动从电缆滚筒上绕下，便于电缆的铺设，其技术方案要点是：包括U型架体、分别通过设置在滚轮上的第一转轴转动连接在架体两侧的滚轮、分别设置在架体上相对一侧的支撑杆、放置在两个支撑杆上的电缆滚筒，所述电缆滚筒上设有与支撑杆抵触的第二转轴，所述第一转轴和第二转轴同轴设置，且所述第一转轴上开设有供第二转轴进入的放置孔，所述放置孔延伸出第一转轴的上端侧面，所述放置孔的孔径大于第二转轴的直径，所述第一转轴上设有使第二转轴随着第一转轴转动的卡接件。

技术领域

本实用新型涉及电缆敷设装置领域，特别涉及一种多功能电缆铺设车架。

背景技术

电缆铺设过程中，由于电缆滚筒质量大，多采用吊车进行吊装。在电缆铺设施工过程中，多采用人工拖拽，容易造成绝缘层破皮，留有安全隐患，而且效率低下，劳动强度大，工作环境恶劣。同时，随着人工成本的增加，给施工单位带来巨大的成本压力。

公告号为CN204304329U的中国专利公开了一种电缆铺设装置，主要由车架、第一导柱、第二导柱、第一轮胎、第一液压缸、第一支架、第三导柱、第四导柱、第二支架、第二液压缸、第二轮胎、电缆滚筒组成，第一轮胎、第二轮胎分别安装在车架的左右两侧，其特征在于：第一导柱比第二导柱短，第一导柱、第二导柱固定安装在车架的左侧，并后、前布置，第三导柱比第四导柱短，第三导柱、第四导柱固定安装在车架的右侧，并后、前布置，第一液压缸、第二液压缸分别固定安装在车架的左右两侧，第一支架上的套筒穿过第一导柱、第二导柱，并与第一液压缸固定连接，第二支架上的套筒穿过第三导柱、第四导柱，并与第二液压缸固定连接，电缆滚筒可通过其中心轴放置在第一支架、第二支架的弧形面上。

但是第一轮胎和第二轮胎转动时，电缆滚筒并不会随着第一轮胎和第二轮胎转动，此时电缆滚筒上的电缆在铺设时还需要人工将电缆滚筒上的电缆从电缆滚筒上拽下，铺设不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多功能电缆铺设车架，其优点在于，使得电缆自动从电缆滚筒上绕下，便于电缆的铺设。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种多功能电缆铺设车架，包括U型架体、分别通过设置在滚轮上的第一转轴转动连接在架体两侧的滚轮、分别设置在架体上相对一侧的支撑杆、放置在两个支撑杆上的电缆滚筒，所述电缆滚筒上设有与支撑杆抵触的第二转轴，所述第一转轴和第二转轴同轴设置，且所述第一转轴上开设有供第二转轴进入的放置孔，所述放置孔延伸出第一转轴的上端侧面，所述放置孔的孔径大于第二转轴的直径，所述第一转轴上设有使第二转轴随着第一转轴转动的卡接件。

通过采用上述技术方案，滚轮的设置便于带动车架前进，当滚轮转动时通过卡接件带动第二转轴一起转动，使得缠绕在电缆滚筒上的电缆逐渐从电缆上绕下，实现电缆自动从电缆滚筒上绕下的目的，减小人工放缆，便于电缆的铺设，且此时滚轮转动多少电缆滚筒就放电缆多长，不会造成电缆的积压，卡接件的设置使得不需要铺设电缆时，使得第一转轴和第二转轴分开，此时电缆滚筒不再随着第一转轴转动，电缆将不会自动从电缆滚筒上绕下。

本实用新型进一步设置为：所述卡接件包括开设在第一转轴上并与放置孔连通的第一螺纹孔、开设在第二转轴上并与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔以及螺纹连接在第一螺纹孔内并与第二螺纹孔连接的第一锁紧螺栓。

通过采用上述技术方案，第一锁紧螺栓将第一螺纹孔和第二螺纹孔连接在一起，此时使得第一转轴和第二转轴一起转动，使得滚轮转动带动电缆滚筒，便于电缆滚筒放电缆，操作简单。

本实用新型进一步设置为：所述卡接件包括螺纹连接在第二转轴上的固定盘、设置在固定盘朝向第一转轴一侧的环形连接块、开设在第一转轴上供连接块进入的固定槽，所述连接块与固定槽螺纹连接。