[实用新型]高速公路融雪系统有效
| 申请号: | 201820460116.7 | 申请日: | 2018-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN208072127U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
| 发明(设计)人: | 陈允瑞;刘厚凤;张庆华;张兴钧;刘丽华 | 申请(专利权)人: | 山东圣翔节能科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C11/26 | 分类号: | E01C11/26 |
| 代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
| 地址: | 250101 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 融雪系统 地基层 高速公路 发热电缆 冰层 本实用新型 橡胶防水层 路面基层 凹陷孔 串联组 上表面 铺设 串联设置 单独控制 交通影响 平行布置 破冰 融雪 预埋 冰雪 封闭 延伸 交通 保证 | ||
1.高速公路融雪系统,其特征在于:包括最下方的地基层,所述地基层内预埋有若干平行布置的发热电缆,所述发热电缆自所述地基层的一侧延伸至另一侧,相邻的多根发热电缆之间串联设置并形成一个串联组,相邻的两个串联组之间单独控制;
所述地基层的上方为路面基层,所述路面基层的上表面铺设有破冰层,所述破冰层上设有若干的凹陷孔,所述破冰层的上表面铺设有与其固定为一体的橡胶防水层,所述凹陷孔与所述橡胶防水层之间形成封闭的破冰腔。
2.如权利要求1所述的高速公路融雪系统,其特征在于:还包括与所述串联组一一对应的温度感应计,所述温度感应计预埋于所述路面基层内;
所有的串联组均通过分路开关并联连接于总电源,所述温度感应计与对应的分路开关之间电连接,所述温度感应计通过自身感应到的温度控制对应的分路开关动作。
3.如权利要求2所述的高速公路融雪系统,其特征在于:所述发热电缆与所述路面基层的上表面相平行,相邻的两根发热电缆之间的间距为0.5m,每个串联组包括相邻排列的6根发热电缆,相邻的两个串联组之间的间距为1m。
4.如权利要求3所述的高速公路融雪系统,其特征在于:所述地基层内开有用于容纳所述发热电缆的横向通道,所述横向通道的横截面面积大于所述发热电缆的横截面面积。
5.如权利要求4所述的高速公路融雪系统,其特征在于:所述横向通道的横截面呈等边三角形并以竖直面对称,所述等边三角形的一角位于所述发热电缆的正上方。
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