[实用新型]汽车主动降噪系统及应用其的汽车有效
| 申请号： | 201820447422.7 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208077610U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 陈峰;雒飞虎;徐华 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 金相允 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主动降噪 汽车 本实用新型 声音采集器 声波发生器 行车电脑 驾驶舱 汽车轮胎 汽车制造技术 声波 传播方向 传播路径 降低噪音 分贝数 截断 抵消 应用 噪音 传递 发射 | ||
1.一种汽车主动降噪系统，其特征在于，包括：声音采集器和声波发生器；
所述声音采集器临近汽车轮胎设置，且与行车电脑连接；所述声波发生器也与所述行车电脑连接，且临近所述声音采集器设置。
2.根据权利要求1所述的汽车主动降噪系统，其特征在于，所述声音采集器和所述声波发生器均通过声音转换器与所述行车电脑连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车主动降噪系统，其特征在于，所述声音采集器为拾音器，且所述拾音器在胎噪的传播方向上临近所述轮胎设置。
4.根据权利要求3所述的汽车主动降噪系统，其特征在于，所述声波发生器临近所述拾音器、且远离所述轮胎设置。
5.根据权利要求3所述的汽车主动降噪系统，其特征在于，所述声音采集器和所述声波发生器至少包括有两组，且两组所述声音采集器和所述声波发生器位于汽车的前轮设置。
6.根据权利要求5所述的汽车主动降噪系统，其特征在于，所述声音采集器和所述声波发生器包括有四组，且每组所述声音采集器和所述声波发生器分别位于汽车的四个轮胎处单独设置。
7.一种汽车主动降噪系统，其特征在于，包括：拾音器和声波发生器；
所述拾音器在胎噪的传播方向上临近汽车轮胎设置，且通过声音转换器与行车电脑连接；所述声波发生器也通过所述声音转换器与所述行车电脑连接，且临近所述拾音器并远离所述轮胎设置。
8.根据权利要求7所述的汽车主动降噪系统，其特征在于，所述拾音器和所述声波发生器至少包括有两组，且两组所述拾音器和所述声波发生器位于汽车的前轮设置。
9.根据权利要求7所述的汽车主动降噪系统，其特征在于，所述拾音器和所述声波发生器包括有四组，且每组所述拾音器和所述声波发生器分别位于汽车的四个轮胎处单独设置。
10.一种汽车，其特征在于，包括：如上述权利要求1－9中任一项所述的汽车主动降噪系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820447422.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种消声器
- 下一篇：具有明密互译功能的指挥车
