[实用新型]一种汽车折叠型通风顶棚

说明书

本实用新型公开了一种汽车折叠型通风顶棚，包括汽车顶板，所述汽车顶板的底部内壁和顶部内壁上均设有滑槽，滑槽内分别放置有第一推动块和第二推动块，第一推动块位于第二推动块的下方，第一推动块的一侧螺纹连接有固定杆，固定杆延伸至汽车顶板的外侧，并且固定杆上铰接有固定座，第二推动块的侧面设有第一顶棚板，第一顶棚板延伸至汽车顶板的外侧，第一顶棚板通过连接座铰接有第二顶棚板，所述汽车顶板上开设有通气口，且通气口内放置有第一顶棚板和第二顶棚板，本实用新型方便汽车顶棚的折叠与展开，提高了汽车内的空间利用率，同时扩大了活动空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚技术领域，尤其涉及一种汽车折叠型通风顶棚。

背景技术

汽车顶棚是汽车内饰的重要组成部分，随着技术的不断发展，对车顶棚的要求也越来越高，现有技术下，汽车顶棚基本上是单顶棚或双顶棚开闭式的，这样的结构会出现的一个问题是，顶棚无法收缩，当打开顶棚，将身体探出车外，由于本来汽车顶部的通风口很小，再加上顶棚的位置限制，使人更加无法动作，因此，针对这样的问题，就需要一种折叠型的顶棚，方便收缩，可以保证活动空间，扩大活动范围。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车折叠型通风顶棚。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车折叠型通风顶棚，包括汽车顶板，所述汽车顶板的底部内壁和顶部内壁上均设有滑槽，滑槽内分别放置有第一推动块和第二推动块，第一推动块位于第二推动块的下方，第一推动块的一侧通过推杆连接有推杆电机，第一推动块的另一侧螺纹连接有固定杆，固定杆水平放置，且固定杆延伸至汽车顶板的外侧，并且固定杆上铰接有固定座，第二推动块的侧面设有第一顶棚板，第一顶棚板延伸至汽车顶板的外侧，第一顶棚板通过连接座铰接有第二顶棚板，第二顶棚板的底部通过螺钉连接有固定座，所述汽车顶板上开设有通气口，且通气口内放置有第一顶棚板和第二顶棚板。

优选的，所述推杆的杆体上套接有套管，套管上引出固定的直杆，直杆的另一端安装于第二推动块的侧面，且直杆位于远离第一顶棚板的一侧。

优选的，所述第一推动块与第二推动块互相接近的一侧分别开设有倾斜的斜面，且第一推动块与第二推动块互相契合。

优选的，所述第一推动块的顶部安装有制动板，第二推动块的底部设有凹槽，凹槽内滑动连接有活动板，且制动板与活动板之间存在间隙。

优选的，所述汽车顶板的侧壁上设有限位块，限位块位于第一顶棚板的外侧，且限位块接近活动板的一侧设有倾斜面，限位块契合于活动板。

本实用新型的有益效果是：

1、通过推杆电机的推动，推杆向前推进，第一推动块推动固定杆向前运动，第二推动块推动第一顶棚板向前运动，在运动的过程中，第二推动块首先受到限位块的作用而停止。

2、限位块压向活动板，将活动板向上推动，从而制动板脱离活动板的限制，第一推动块继续向前运动，将固定杆向前推动，从而保证第二顶棚板展开，最终达到的效果是第一顶棚板与第二顶棚板展开成为平面。

3、推杆反方向移动，带动第一推动块以及第二推动块方向运动，在重力的作用下，制动板再次受到活动板的限制作用，这样的效果是，第一顶棚板与第二顶棚板之间折叠，并且在推杆电机的带动下，将两侧的通风顶棚折叠，并且将第一顶棚板与第二顶棚板均收进汽车顶板的内部，本装置方便汽车顶棚的折叠与展开，提高了了汽车内的空间利用率，同时扩大了活动空间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车折叠型通风顶棚的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车折叠型通风顶棚的推动块连接处横截面结构示意图。