[实用新型]一种前桥壳体砂模的型芯定位支撑结构有效
| 申请号: | 201820445791.2 | 申请日: | 2018-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN208214234U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 郭斌;李增和 | 申请(专利权)人: | 盐城永鑫机械有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
| 代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 刘瑞平 |
| 地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位支撑结构 两组 砂模 前桥壳体 砂型上模 砂型 下模 定位结构 支撑结构 本实用新型 定位支撑 上下方向 铸件品质 铸件 铸造 | ||
本实用新型提供了一种前桥壳体砂模的型芯定位支撑结构,其能解决1.8m以上型芯通过左右两端定位支撑所铸造的铸件容易发生上下方向的弯曲,铸件品质较差的技术问题。一种前桥壳体砂模的型芯定位支撑结构,砂模包括砂型上模、砂型下模和型芯,其特征在于:型芯定位支撑结构包括两组定位结构和两组支撑结构,两组定位结构分别设置于砂型上模、砂型下模和型芯中间部位的前后两侧;两组支撑结构设置于砂型上模、砂型下模和型芯左右两端。
技术领域
本实用新型涉及砂型铸造领域,尤其涉及前桥壳体砂型铸造,具体涉及一种前桥壳体砂模的型芯定位支撑结构。
背景技术
前桥壳体一般通过砂型铸造,传统的前桥壳体砂模是通过左右两端定位支撑型芯,但对于长度1.8m-2m的前桥壳体,其型芯长度也达到1.8m以上,通过两端定位支撑型芯后发现,铸件容易发生上下方向的严重变形,铸件品质较差,以至废品。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种前桥壳体砂模的型芯定位支撑结构,其能解决1.8m以上型芯通过两端定位支撑所铸造的铸件容易发生上下方向的弯曲变形,铸件品质较差的技术问题。
其技术方案是这样的,一种前桥壳体砂模的型芯定位支撑结构,砂模包括砂型上模、砂型下模和型芯,其特征在于:所述型芯定位支撑结构包括两组定位结构和两组支撑结构,两组所述定位结构分别设置于砂型上模、砂型下模和型芯中间部位的前后两侧;两组支撑结构设置于砂型上模、砂型下模和型芯左右两端。
进一步的,所述定位结构包括设置于砂型下模上沿部位的第一定位凸块、设置于型芯中间部位宽度方向两侧的第二定位凸块、定位块、设置于定位块上下两端的第三定位凸块、设置于砂型上模下沿部位的第一定位槽、设置于砂型上模中间部位宽度方向两侧的第二定位槽、设置于第二定位块下端的第三定位槽、设置于砂型下模中间部位宽度方向两侧的第四定位槽,所述第一定位凸块、所述第三定位凸块沿上下方向延伸,所述第二定位凸块沿前后方向延伸,所述第一定位槽、所述第二定位槽和所述第三定位槽朝下开口,所述第四定位槽朝上开口;
所述支撑结构包括设置于型芯左右两端的支撑柱、设置于砂型上模左右两端的上支撑槽、以及设置于砂型下模左右两端的下支撑槽;
所述砂型上模、所述砂型下模、型芯和所述定位块组装后,所述第一定位凸块插装于第一定位槽内,所述第二定位凸块、定位块自上而下拼合于第二定位槽内,两个第三定位凸块分别插装于第三定位槽、第四定位槽内;所述支撑柱插装于上支撑槽和下支撑槽拼合的槽体内。
进一步的,所述支撑柱为圆柱形,所述上支撑槽、所述下支撑槽均为半圆柱形。
进一步的,所述第二定位槽位于长度方向两侧分别设有第一定位凸块。
本实用新型通过采用中间定位和左右两端支撑的结构,能够有效减小铸件于上下方向的弯曲,确保铸件品质;具体的,砂型上模和砂型下模两者之间通过第一定位槽、第一定位凸块配合定位,砂型上模、砂型下模和型芯三者之间通过第二定位槽、定位块、第三定位凸块和第三定位槽配合定位;型芯的两端分别通过支撑柱与砂型上模的上支撑槽、砂型下模的下支撑槽支撑;进而实现三者的定位拼合和型芯的有效支撑。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
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