[实用新型]一种磁制冷式防撞击车载冰箱

说明书

本实用新型公开了一种磁制冷式防撞击车载冰箱，包括箱体，隔层，箱盖，磁制冷装置，集成板，风扇，卷收器，卡板，减震装置，其特征在于，所述隔层内置于箱体中部位置；所述磁制冷装置固定在集成板上；所述集成板通过减震装置安装在箱体层下方；所述箱体上层左侧的箱体壁上至少预留有一个凹槽；所述箱体上层右侧的箱体壁上与凹槽对应的位置处设有突出的对扣式L型卡槽；所述卷收器可旋转的安装在凹槽内；所述卷收器的自由端固定在卡板嵌入箱体壁的一端；该车载冰箱体积小，噪音低，同时可以将车载冰箱内的物品限制其自由度，同时还能起到缓冲的作用，保护冰箱内层的同时，也可以有效保护冷藏物，防止冷藏物撞碎，且不影响冰箱可使用体积。

技术领域

本实用新型涉及磁制冷技术领域，具体涉及一种磁制冷式防撞击车载冰箱。

背景技术

随着人们生活水平的提高，在汽车上携带具有冷藏效果的车载冰箱已经成为人们驾车的一种时尚。目前市场上已经存在压缩机车载冰箱，压缩机车载冰箱是通过利用压缩机反复压缩和膨胀制冷剂来制冷，所用制冷通常是氟利昂等具有污染性气体，其泄露会对环境产生巨大影响，压缩机工作时候噪音比较大；然而近年来。人类社会的可持续发展对传统蒸汽压缩使制冷技术在环保，能效等方面提出了更高的要求，发展对环境友好，节能高效的新型制冷技术成为有效的解决手段之一；磁制冷技术就是一种基于磁热效应的固态制冷方式。

目前人们已经利用磁制冷技术研制出了磁制冷冰箱，但是现在的磁制冷冰箱主要是通过外加磁场的往复运动对磁工质进行励磁和退磁来达到制冷目的；此类磁制冷冰箱系统体积大，所需磁体材料多，对于驱动电机力矩要求高，运行频率较低，同时系统单流道结构容易造成死容积效应，制冷效果差。

另外，车载冰箱由于是放置在车箱里的，而车箱又不同与室内环境，汽车需经常进行刹车或加速运动，而在此过程，车载冰箱内所放置的例如易拉罐，啤酒往往由于惯性而对冰箱内壁产生碰撞，因为冰箱内处于低温环境，内层发脆，所以及容易撞坏，同时对于易碎的冷藏物品也会造成破坏；同时轿车追求的静音，而冰箱内物品与冰箱内层在碰撞时，增加车内异响，与轿车内静音要求不符。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种磁制冷式防撞击车载冰箱,利用外加磁场的旋转式运动对磁工质进行励磁和退磁来达到制冷目的，可有效缩减其体积，增加其效率，同时利用卷收器的特性，可以将车载冰箱内的物品限制其自由度，同时还能起到缓冲的作用，保护冰箱内层的同时，也可以有效保护冷藏物，防止冷藏物撞碎，破损，而且完全不影响冰箱可使用体积的大小。

一种磁制冷式防撞击车载冰箱，包括箱体，隔层，箱盖，磁制冷装置，集成板，风扇，卷收器，卡板，减震装置，其中磁制冷装置包括永磁体组，主动磁回热器，单向阀，伺服电机，低温换热器，高温换热器，管路a，管路b，管路c，管路d，电动缸以及水力活塞；所述管路a与管路b并联，且管路a与管路b上安装有流向反向的单向阀；所述管路b上还安装有高温换热器；所述管路c与管路d并联，且管路c与管路d上安装有流向反向的单向阀；所述管路d上还安装有低温换热器；所述伺服电机通过皮带与永磁体组相连；所述主动磁回热器内置在永磁体组内部，且主动磁回热器的两端分别与水力活塞的两个水口通过并联着的管路a管路b、并联着的管路c管路d相连；所述水力活塞的推杆与电动缸连接；低温换热器穿过隔层暴露在箱体的上层；其特征在于，所述隔层内置于箱体中部位置，将箱体分割成为上下两层不同的空间；所述磁冷制冷装置固定在集成板上；所述集成板通过减震装置安装在箱体层下方，减震装置用以缓冲车辆在行驶过程中颠簸对磁制冷装置造成的损害；所述箱体上层左侧的箱体壁上至少预留有一个凹槽；所述箱体上层右侧的箱体壁上与凹槽对应的位置处设有突出的对扣式L型卡槽；所述卷收器可旋转的安装在凹槽内；所述卷收器的自由端固定在卡板嵌入箱体壁的一端。

优选地，所述箱体的下层侧面开设有用于交换气体的通孔。

优选地，所述通孔内装有滤网。

优选地，所述箱体下层的背面开设有用于交换气体的通孔，在通孔处安装有风扇。