[实用新型]一种铁路动车撒砂软管防脱吊索装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路动车撒砂软管防脱吊索装置，包括安装盒，所述安装盒两边固定设置耳座，所述耳座表面设置安装孔，所述耳座的安装孔内部设置固定螺栓，且耳座通过固定螺栓与车厢固定连接，所述安装盒外端通过连接柱固定设置固定卡扣，所述固定卡扣侧边设置吊索卡扣，所述吊索卡扣与柔性绳索固定连接，所述柔性绳索穿过安装盒表面的通孔，所述安装盒内部设置导向轮，所述导向轮下方设置滑道，所述滑道与安装盒固定连接，且滑道内部设置铁块，本铁路动车撒砂软管防脱吊索装置能够在软管脱落后进行主动防护和报警，有效防止事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及保护设备技术领域，具体为一种铁路动车撒砂软管防脱吊索装置。

背景技术

目前铁路动车撒砂软管均采用喉箍进行固定，车辆在运行过程中由于软管不停的拉伸与承受车辆振动，撒砂软管会出现脱落的情况，而现有车辆在撒砂软管脱落后并没有有效的防护措施，导致在撒砂软管脱落后，造成车辆运行事故。因此,现有技术还需要进一步改进和发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种铁路动车撒砂软管防脱吊索装置，能够在软管脱落后进行主动防护和报警，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路动车撒砂软管防脱吊索装置，包括安装盒，所述安装盒两边固定设置耳座，所述耳座表面设置安装孔，所述耳座的安装孔内部设置固定螺栓，且耳座通过固定螺栓与车厢固定连接，所述安装盒外端通过连接柱固定设置固定卡扣，所述固定卡扣侧边设置吊索卡扣，所述吊索卡扣与柔性绳索固定连接，所述柔性绳索穿过安装盒表面的通孔，所述安装盒内部设置导向轮，所述导向轮下方设置滑道，所述滑道与安装盒固定连接，且滑道内部设置铁块，所述柔性绳索绕过导向轮与铁块固定连接，所述铁块下端固定设置上磁铁，所述滑道底部固定设置下磁铁，且滑道的侧壁设置两个电极触点，所述电极触点的输出端与单片机的输入端电连接，所述单片机与无线信号收发器双向电连接，所述单片机的输入端与蓄电池的输出端电连接，所述单片机、蓄电池和无线信号收发器均固定安装在安装盒内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铁块与滑道为间隙配合，且铁块上端与滑道顶壁之间加装弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑道表面的两个电极触点之间设置绝缘橡胶垫，且两个电极触点之间的距离小于铁块的高度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定卡扣和吊索卡扣均为C形结构，且固定卡扣和吊索卡扣均通过固定螺栓与撒砂管配合安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定卡扣两侧均设置吊索卡扣，且两侧的吊索卡扣关于固定卡扣的中面对称布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本铁路动车撒砂软管防脱吊索装置采用柔性绳索对撒砂软管进行二次固定，防止固定卡扣失效后软管脱落，且柔性绳索内部连接铁块和上磁铁，在铁块的重力和上磁铁与下磁铁的磁力综合作用下，将软管固定在安装盒表面，防止软管脱落，且设备自动报警，通知工作人员进行检修，有效防止事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装盒内部原理图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：1安装盒、2耳座、3连接柱、4固定卡扣、5吊索卡扣、6柔性绳索、7导向轮、8弹簧、9铁块、10上磁铁、11下磁铁、12电极触点、13滑道、14蓄电池、15单片机、16无线信号收发器。

具体实施方式