[实用新型]一种快速救援式带有多功能担架的救护车有效
| 申请号: | 201820426740.5 | 申请日: | 2018-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN208626026U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
| 发明(设计)人: | 彭忆强;吴涛;杨仁华;陈子龙;万雄;杨丽蓉 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
| 主分类号: | A61G3/06 | 分类号: | A61G3/06;A61G3/08 |
| 代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 张辉 |
| 地址: | 610039 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能担架 侧门 救护车 担架本体 液压撑杆 车顶 侧边 铰接 本实用新型 救援 二次伤害 内部设置 平躺状态 身体移动 展开机构 侧卧 活塞杆 鸥翼式 斜向上 上端 边梁 平躺 后门 救护 侧面 | ||
本实用新型公开了一种快速救援式带有多功能担架的救护车,包括两个能向救护车两侧斜向上开启的鸥翼式侧门及一个后门,侧门的上端与车顶的侧边边梁铰接,在车顶两侧侧边的内侧相应位置各安装一对液压撑杆,液压撑杆的活塞杆与侧门的内侧面前、后两端相应位置铰接;侧门的内侧设置侧面展开机构;救护车内部设置了多功能担架,多功能担架能对不同伤情的伤进行相应的处理,普通伤员直接抬放在担架本体上,特殊伤者在处于平躺、趴倒、侧卧时,多功能担架均能将其铲起并将特殊伤者旋转为平躺状态,再轻放在担架本体上,旋转及轻放过程不需要特殊伤者的身体移动,有效提高了救护过程中的安全性,减少二次伤害。
技术领域
本实用新型涉及救护车技术领域,特别涉及一种快速救援式带有多功能担架的救护车。
背景技术
为了符合病情需要,便于病人与伤员躺卧,救护车内会装备担架;但因担架自身重量较重,搬运时费力,且部分伤者因骨折或身体局部出血等原因不便于人工抬起时,常常会耽误很长的时间。救护人员需要保持伤者受伤时的状态并尽量小心移动伤者的身体,但是移动过程中不可避免的出现对伤者身体的二次伤害,尤其是在抬起伤者,以及将伤者放置在担架的两个过程极易对伤者身体造成挤压或变形,因此急需要一种可以安全移动伤者的救护车及相应的具有安全保护功能的车载担架。
目前有一种可以节省人力的铲式担架如专利CN201310196747,其中,病员搬运担架包括担架主体,所述担架主体沿长度方向布设有至少两组勾形铲板,所述每组勾形铲板上端经横向移位机构与担架主体连接,以实现勾形铲板的合拢或分离作业。在使用时,先将担架上部置于病床上,使三组勾形铲板的每对铲板分别置于病员的肩部、腰部及腿部两外侧,根据病员的身高通过移动连接件使与连接件相连的勾形铲板移动,以达到对病员搬运担架的长度进行调整,然后分别逐步将铲板向肩部、腰部及腿部推进。该装置虽能操作方便,但将伤者铲起后还需要将伤者放置在担架上,容易在将病人移入担架的过程中给病人造成二次伤害,且对于伤者躺倒在地处于不同状况时,不能很好的适用,例如伤者趴在地上且无法起身,而需要将伤者抬起并面部朝上放在担架上,则使用该装置铲起伤者后还需要对伤者进行翻身,非常容易造成二次伤害,使得该装置在使用时具有较大的局限性。
现有的另一种专利CN201010039575中的医用自由移身平台包括底盘组件、可进行升降运动的立柱套、移动面板等,使用时将移动面板调节至适当位置,然后缓缓插入人体相应位置,主动机启动,慢慢抬起人实现升降通过推手移动平台和旋转立柱梁,将病人送至目的地。该装置虽然能减轻在移动过程中对病人造成二次伤害的问题,但同样无法对病人进行翻身等特殊情况处理,且该移身平台只能用于较开阔场地,救护车内空间相对狭窄,不适合使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速救援式带有多功能担架的救护车,能够适应多种救援环境、减少伤者二次受伤。多功能担架可以从救护车的两侧或后方展开,对地形环境适应性强,多功能担架展开和收回时均为水平移动,提高了救护过程的安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种快速救援式带有多功能担架的救护车,所述救护车包括两个能向救护车两侧斜向上开启的鸥翼式侧门及一个后门;所述侧门的上端与车顶的侧边边梁铰接,在车顶两侧侧边的内侧相应位置各安装一对液压撑杆,液压撑杆的活塞杆与侧门的内侧面前、后两端相应位置铰接,使侧门打开后能在液压撑杆的作用下自动展开;
在救护车内设置有多功能担架;所述多功能担架包括担架主体,担架主体上分别安装铲板组、辅助支撑板组、支撑机构和移动伸缩旋转机构;担架主体沿其长度方向设置至少两个横向通孔,每个横向通孔内装有两个第三驱动电机,每个第三驱动电机能驱动一根横杆在横向通孔内横向移动;移动伸缩旋转机构包括横杆,横杆伸出担架主体一侧的端头处安装第一旋转电机,第一旋转电机的输出轴外侧面与第五离合器的输入端连接,第五离合器的输出端穿入第八伸缩杆的一端设置的通孔中;第八伸缩杆与横杆垂直设置;
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