[实用新型]一种机器人智能驱动关节和机器人有效
| 申请号: | 201820426243.5 | 申请日: | 2018-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN208133004U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | 杨桂林;王慰军;陈庆盈 | 申请(专利权)人: | 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 |
| 主分类号: | B25J17/00 | 分类号: | B25J17/00;B25J17/02 |
| 代理公司: | 宁波元为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33291 | 代理人: | 单英 |
| 地址: | 315201 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输入端连接件 输出端连接件 相对旋转运动 电机转子轴 动力输出端 机器人智能 力矩电机 驱动关节 无框 减速器 伺服驱动控制器 力矩电机驱动 实时通信模块 实时总线通信 柔顺 本实用新型 力矩传感器 驱动输出端 谐波减速器 一体化集成 内侧端口 制动器 力控制 连接件 同轴心 重量轻 机器人 关节 响应 | ||
1.一种机器人智能驱动关节,包括输入端连接件(1)和输出端连接件(2),其特征是:所述的输入端连接件(1)和输出端连接件(2)同轴心布置并能作相对旋转运动;所述输入端连接件(1)的内部设有无框力矩电机,所述无框力矩电机驱动的电机转子轴(3)在输入端连接件(1)的内侧端口部具有动力输出端,所述电机转子轴(3)的动力输出端通过谐波减速器驱动所述的输出端连接件(2)做相对旋转运动。
2.根据权利要求1所述的机器人智能驱动关节,其特征是:所述输入端连接件(1)的内腔设有两组并排的轴承座(11),所述的电机转子轴(3)通过轴承座(11)上的第一轴承(14)转动设置在输入端连接件(1)的中心;所述无框力矩电机的电机定子(31)固定在两组轴承座(11)之间,无框力矩电机的电机转子(32)与电机转子轴(3)的外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的机器人智能驱动关节,其特征是:所述谐波减速器的钢轮(41)固定在输入端连接件(1)的内侧端口部,所述谐波减速器的柔轮(42)与输出端连接件(2)内部的柔轮连接轴(21)相连接;所述谐波减速器的波发生器(43)安装在电机转子轴(3)的动力输出端。
4.根据权利要求3所述的机器人智能驱动关节,其特征是:所述电机转子轴(3)具有与第一轴承(14)相配装的两个肩部(3a),所述的电机转子(32)安装在两个肩部(3a)之间;电机转子轴(3)的动力输出端通过螺钉与所述的波发生器(43)固定连接,电机转子轴(3)的另一端设有增量式编码器(33)。
5.根据权利要求2所述的机器人智能驱动关节,其特征是:所述的轴承座(11)侧壁设有检测无框力矩电机的霍尔传感器(34);所述的霍尔传感器(34)和增量式编码器(33)分别检测电机转子轴(3)的位置和速度信号。
6.根据权利要求3所述的机器人智能驱动关节,其特征是:所述的输出端连接件(2)具有套设在输入端连接件(1)外部的法兰连接部(2a)以及直径缩小并轴向延伸的本体部(2b);所述的法兰连接部(2a)通过第二轴承(22)与输入端连接件(1)的外壁旋转配合;所述的柔轮连接轴(21)位于本体部(2b)的中心,柔轮连接轴(21)的一端与柔轮(42)的端面固定连接,柔轮连接轴(21)的另一端连接有检测外部载荷的力矩传感器(23)。
7.根据权利要求6所述的机器人智能驱动关节,其特征是:所述的柔轮连接轴(21)外周设置有编码器连接件(51),所述的编码器连接件(51)设有检测柔轮连接轴(21)的位置和速度信号的绝对式编码器(5)。
8.根据权利要求7所述的机器人智能驱动关节,其特征是:所述输入端连接件(1)的外端或输出端连接件(2)的外端分别设有驱动器(61)和运动控制器(62);所述的运动控制器(62)根据电机转子轴(3)和柔轮连接轴(21)的速度和位置偏差进行相应的补偿控制。
9.根据权利要求1所述的机器人智能驱动关节,其特征是:所述的输入端连接件(1)的端部内部连接有制动器安装座(12),制动器安装座(12)内部设有与电机转子轴(3)相配合的制动器(13)。
10.一种机器人,其特征是:包括至少两个如权利要求1至9中任一权利要求所述的机器人智能驱动关节;在相邻两个机器人智能驱动关节之间,上一个机器人智能驱动关节的输出端连接件(2)通过关节连接件与下一个机器人智能驱动关节的输入端连接件(1)相连接;并且相邻两个机器人智能驱动关节的旋转轴心不重合。
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