[实用新型]一种用于门板旋转装置有效
| 申请号: | 201820421809.5 | 申请日: | 2018-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN208024157U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 苏树鹏;黄榕新 | 申请(专利权)人: | 广东星鹏实业有限公司 |
| 主分类号: | E05D11/00 | 分类号: | E05D11/00;E05F5/10;E05F5/08 |
| 代理公司: | 汕头市南粤专利商标事务所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人: | 洪铁钢 |
| 地址: | 522000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动件 旋转装置 传动杆 缓冲缸 缓冲 缓冲机构 扭力弹簧 门板 本实用新型 减小 铰链 延长使用寿命 缓冲阻力 连接缓冲 连接外壳 转轴连接 铰接轴 铰链杯 扭力臂 轴承套 抵住 复位 扭力 磨损 噪音 | ||
本实用新型涉及铰链设计领域,尤其涉及一种用于门板旋转装置。采用如下技术方案:一种用于门板旋转装置,包括外壳、铰链杯、第一传动件、第二传动件、扭力弹簧和缓冲机构;缓冲机构包括缓冲传动杆和缓冲缸,第二传动件连接外壳的一端通过缓冲传动杆连接缓冲缸,缓冲传动杆通过第四转轴连接在外壳上,缓冲缸通过铰接轴连接在外壳上;缓冲机构通过第二传动件对扭力弹簧的复位提供阻力。本实用新型的优点在于:通过在铰链旋转装置的传动件与缓冲缸之间设置缓冲传动杆,给传动件提供更合适的缓冲阻力,减小对缓冲缸和传动件的扭力,同时在传动件上设置轴承套抵住扭力弹簧的扭力臂,减少传动件磨损,延长使用寿命,同时减小使用时的噪音。
技术领域
本实用新型涉及铰链设计领域,尤其涉及一种用于门板旋转装置。
背景技术
门板在开合时,一般通过铰链旋转装置连接在门框上,采用一般的铰链,在门板关闭时,会由于扭力弹簧的复位弹力被迅速关上,造成一定的噪音,且对铰链内部的连接件造成磨损;目前有一些带有缓冲功能的铰链装置,能在扭力弹簧复位的时候提供阻力,从而减少噪音,该方案是将传动件和缓冲机构直接连接,缓冲效果不佳,且容易对内部传动件造成磨损。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于门板旋转装置,具体在于提供一种具有液压双缓冲作用且使用寿命长的铰链旋转装置。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种用于门板旋转装置,包括外壳、铰链杯、第一传动件、第二传动件、扭力弹簧和缓冲机构;第一传动件的一端通过第一转轴安装在外壳上,第一传动件的另一端通过U型销轴的一轴安装连接在铰链杯上;第二传动件的一端通过第二转轴安装在外壳上且位于第一传动件的下方,第二传动件的另一端通过U型销轴的另一轴安装连接在铰链杯上;扭力弹簧套设在第一转轴上,扭力弹簧的第一扭力臂抵在外壳上,扭力弹簧的第二扭力臂抵在第二传动件连接外壳的一端上;第二传动件连接外壳的一端连接缓冲机构,缓冲机构连接固定在外壳上;缓冲机构包括缓冲传动杆和缓冲缸,第二传动件连接外壳的一端通过缓冲传动杆连接缓冲缸,缓冲传动杆通过第四转轴连接在外壳上,缓冲缸通过铰接轴连接在外壳上;缓冲机构通过第二传动件对扭力弹簧的复位提供阻力。
进一步的,缓冲传动杆包括第一传动杆和第二传动杆,第一传动杆的一端通过第五转轴连接第二传动件连接外壳的一端,第一传动杆的另一端通过第六转轴连接第二传动杆的一端,第四转轴穿过第二传动杆的中间并连接在外壳上,第二传动杆的另一端连接缓冲缸的活塞杆。
进一步的,第二传动件连接外壳的一端设置有轴承套,扭力弹簧的第二扭力臂抵在轴承套上。
进一步的,第二转轴、第五转轴和轴承套在第二传动件连接外壳的一端上呈三角分布,其中设置第五转轴和轴承套的位置绕第二转轴转动;扭力弹簧的第二扭力臂抵在轴承套上且使第二传动件绕第二转轴逆时针转动,缓冲缸的活塞杆通过缓冲传动杆提供阻力阻止第二传动件绕第二转轴逆时针转动。
进一步的,第二传动件由多片钢片堆叠而成,轴承套通过固定销穿过钢片固定在第二传动件上;轴承套和固定销一体成型。
进一步的,外壳上设置有一防护壳,防护壳通过第一转轴和第二转轴固定在外壳上并盖护在第二传动件下方。
进一步的,铰链杯内部设置有缓冲层,旋转装置在复位状态时第一传动件抵在缓冲层上。
本实用新型的优点在于:通过在铰链旋转装置的传动件与缓冲缸之间设置缓冲传动杆,给传动件提供更合适的缓冲阻力,减小对缓冲缸和传动件的扭力,同时在传动件上设置轴承套抵住扭力弹簧的扭力臂,减少传动件磨损,延长使用寿命,同时减小使用时的噪音。
附图说明
附图1为实施例1一种用于门板旋转装置关闭时的侧面截面图;
附图2为实施例1一种用于门板旋转装置打开时的侧面截面图;
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