[实用新型]一种盘形变速装置

说明书

本实用新型公开了一种盘形变速装置，特别是一种结构简单的盘形变速装置，属于变速器装置技术领域；该装置包括主动轴以及从动轴，该主动轴与从动轴同轴心线装配，并且相互间具有间隙，该主动轴与从动轴的两侧分别设置有板体，该板体以板面相对的方式装配，板体的内侧均设置有多个环形齿并且对应设置在各个板体上；本实用新型的一种盘形变速装置结构简单，采用盘状结构减小盘形变速装置的整体体积，另外，该结构能够有效实现变速的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种变速装置，特别是一种结构简单的盘形变速装置，属于变速器装置技术领域。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种盘形变速装置，该盘形变速装置结构简单，占用空间较小。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种盘形变速装置，包括主动轴以及从动轴，该主动轴与从动轴同轴心线装配，并且相互间具有间隙，该主动轴与从动轴的两侧分别设置有板体，该板体以板面相对的方式装配，板体的内侧均设置有多个环形齿并且对应设置在各个板体上，主动轴上设置有1个主动齿轮，从动轴上设置有至少1个从动齿轮，该主动齿轮与从动齿轮分别装配于环形齿之间。

本实用新型的一种盘形变速装置，主动齿轮一侧的主动轴上也设置有随主动轴转动卡块，主动齿轮可绕主动轴装配轴线转动，该主动齿轮与主动轴之间具有间隙。

本实用新型的一种盘形变速装置，动齿轮固定设置在主轴上并随主动轴同步转动。

本实用新型的一种盘形变速装置，还包括用于装配板体的装配轴，板体上设置有装配孔，通过装配孔使板体可转动的装配于装配轴上。

本实用新型的一种盘形变速装置，环形齿包括同圆心直径不等的第一环形齿、第二环形齿、第三环形齿以及第四环形齿。该方式的设计有利于提升变速效果。

进一步的，该从动齿轮包括第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和第四从动齿轮，第一从动齿轮装配于从动轴所在的第二环形齿之间，第二从动齿轮装配于从动轴所在的第三环形齿之间，第三从动齿轮和第四从动齿轮对称装配于第四环形齿之间并与第一从动齿轮和第二从动齿轮中轴线装配，从动轴穿过第四从动齿轮，第一从动齿轮和第二从动齿轮之间以及第三从动齿轮和第四从动齿轮之间分别设置有卡块，从动齿轮沿从动轴装配轴线自由转动，从动齿轮与从动轴之间具有间隙。该结构的设计是不仅实现前进的变速，同时还实现倒退的功能。

进一步的，该从动齿轮为1个，该从动齿轮固定设置在从动转动轴上并随从动轴同步转动。

进一步的，卡块与从动齿轮或主动齿轮之间为轮齿/卡槽配合，卡块与主动轴和从动轴之间为键配合。该方式有效的实现传动效果，以及调速效果。

进一步的，卡块设置有拨叉槽，该拨叉槽内装配有拨叉，拨叉通过拨动杆连接于档杆以控制卡块的移动。

进一步的，该环形齿分别与主动齿轮和从动齿轮之间为锥齿配合，锥齿直径较小的一端均位于靠近环形齿中心一端。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种盘形变速装置结构简单，采用盘状结构减小盘形变速装置的整体体积，另外，该结构能够有效实现变速的功能；