[实用新型]后轮鼓包总成焊接夹具及其夹紧限位结构

说明书

本实用新型公开了一种后轮鼓包总成焊接夹具及其夹紧限位结构，所述夹紧限位结构用于将后门锁销加强件焊接于所述后轮鼓包外板上的第二左侧挡板上，所述夹紧限位结构包括设于所述后轮鼓包总成焊接夹具的安装台上相应于所述第二左侧挡板待焊接所述后门锁销加强件的部位的进入/退出结构以及设于所述进入/退出结构上的夹紧限位件；所述夹紧限位件包括设于所述进入/退出结构上的第三安装结构、设于所述第三安装结构上的第二夹持气缸、枢接于所述第二夹持气缸的输出轴上的能够随所述第二夹持气缸的驱动而向下翻转以将所述后门锁销加强件压紧于所述后轮鼓包外板上的第二压紧件。所述后轮鼓包总成焊接夹具包括上述夹紧限位结构。

技术领域

本实用新型涉及一种后轮鼓包总成焊接夹具及其夹紧限位结构。

背景技术

汽车的后轮鼓包焊接工艺中，需要先将汽车后轮鼓包内板进行螺柱焊，然后丙将螺柱焊之后的汽车后轮鼓包内板运至后轮鼓包内板焊接夹具上以夹持固定后轮鼓包内板，使点焊机器人开始焊接所述后轮鼓包内板，焊接完成后进行涂胶，涂胶完成后，将汽车的后轮鼓包内板和汽车后轮鼓包外板抓至后轮鼓包夹上处，抓手带焊钳机器人开始焊接汽车后轮鼓包，以此完成汽车后轮鼓包焊接工艺。后轮鼓包内板和外板分别焊接完相应的焊接件后，需要将后轮鼓包内板及外板相焊接以成型为后轮鼓包总成，现有的工艺中，后轮鼓包总成的焊接非常复杂，并且没有专有的后轮鼓包总成的焊接夹具，因此，迫切需要一种能够在将后轮鼓包外板及后轮鼓包外板焊接时对其它们进行夹持并防止它们移位的后轮鼓包总成焊接夹具及其夹紧限位结构。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、有效夹将后门锁销连接件夹紧于后轮鼓包外板上，以便于在后轮鼓包内板和后轮鼓包外板焊接时，同时将后门锁销连接件焊接于后轮鼓包外板上的后轮鼓包总成焊接夹具及其夹紧限位结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种后轮鼓包总成焊接夹具的夹紧限位结构，用于将后门锁销加强件焊接于所述后轮鼓包外板上的第二左侧挡板上，所述后门锁销加强件为一体弯折成型块，所述后门锁销加强件的下端向后弯折形成一第三边沿，所述后门锁销加强件的上端向前且向上弯折并延伸形成一上倾斜块，所述后门锁销加强件的位于所述第三边沿与所述上倾斜块之间的部分为竖向块，所述上倾斜块的上端搭接于所述后轮鼓包外板上，包括设于所述后轮鼓包总成焊接夹具的安装台上相应于所述第二左侧挡板待焊接所述后门锁销加强件的部位的进入/退出结构以及设于所述进入/退出结构上的夹紧限位件；所述夹紧限位件包括设于所述进入/退出结构上的第三安装结构、设于所述第三安装结构上的第二夹持气缸、枢接于所述第二夹持气缸的输出轴上的能够随所述第二夹持气缸的驱动而向下翻转以将所述后门锁销加强件压紧于所述后轮鼓包外板上的第二压紧件。

进一步的，所述进入/退出结构包括一滑轨组、设于所述滑轨组上的连接座、设于所述滑轨组第一端且与所述连接座连接的用于推动设于所述连接座上的夹紧限位件沿所述滑轨组长度方向往复移动的推动机构，所述滑轨组的长度方向与所述第二左侧挡板平行，且所述滑轨组的后端超出所述第二左侧挡板的后端。

进一步的，所述滑轨组包括两平行且相互间隔的滑轨、设于每一滑轨上的滑块、设于两滑轨的后端之间的后限位件、设于所述两滑轨的前端之间前限位件以及设于所述连接座上相应于所述后限位件及前限位件位置处的限位配合件，所述连接座的两端分别与所述两滑轨上的滑块连接，所述限位配合件设于所述连接座的下表面。

进一步的，在所述安装台上相应于所述滑轨组的前端的位置处设置有一L形安装块，所述推动机构为推动气缸，所述推动气缸安装于所述L形安装块上，所述L形安装块上具有供所述推动气缸的输出轴穿过的穿孔，所述推动气缸的输出轴穿过所述穿孔后与所述连接座连接。

进一步的，所述第三安装结构包括设于所述连接座上的呈倒T形或L形的第四固定块以及设于所述第四固定块的竖向块上的第三安装块，所述第三安装块的内侧具有一第二缺口，所述第三安装块的外侧的中段安装有所述第二夹持气缸。