[实用新型]一种新能源汽车线束紧固装置有效
| 申请号: | 201820391554.2 | 申请日: | 2018-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN208325100U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 曹建;李国华 | 申请(专利权)人: | 绿驰汽车租赁服务有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
| 地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺母 活动支架 立柱 线束 车身 线束紧固装置 新能源汽车 分开固定 竖向滑动 夹持件 上表面 上端 滑道 螺杆 传递动力 传统结构 滑动连接 滑轨结构 紧固装置 螺旋连接 使用寿命 竖直固定 水平滑轨 转动连接 装拆方便 紧固件 拆卸 紧固 排查 左端 | ||
1.一种新能源汽车线束紧固装置,包括螺母(1),其特征在于,螺母(1)竖直固定在车身上,螺母(1)左方设有固定在车身上的水平滑轨(2),螺母(1)内穿设有可水平移动的螺杆(3),螺杆(3)左端转动连接有可在水平滑轨(2)上左右滑动的倒L型活动支架(7),活动支架(7)上表面设有多个立柱(9),立柱(9)上端竖向滑动连接有第一夹持件(11),立柱(9)右方设有位于活动支架(7)上表面水平方向的多个滑道(10),车身上固定有与滑道(10)滑动连接的L支架(12),L支架(12)上端竖向滑动连接有第二夹持件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固装置,其特征在于,所述的活动支架(7)包括纵板(701),纵板(701)左侧设有可在螺杆(3)上转动连接的轴套(6),轴套(6)经轴承与螺杆(3)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束紧固装置,其特征在于,所述的纵板(701)右侧设有可在螺杆(3)上转动连接的阶梯轴(4),阶梯轴(4)经轴承与螺杆(3)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固装置,其特征在于,所述的活动支架(7)经轴承与螺杆(3)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固装置,其特征在于,所述的立柱(9)上端部左侧水平方向螺纹连接有第一螺栓旋钮(16)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固装置,其特征在于,所述的L支架(12)上端部右侧水平方向螺纹连接有第二螺栓旋钮(17)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固装置,其特征在于,所述的螺杆(3)左端设有转动手柄(15)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固装置,其特征在于,所述的螺母(1)左右两侧均固定连接有位于在车身上的固定块(13)。
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