[实用新型]一种顶升用托盘结构有效
| 申请号: | 201820381460.7 | 申请日: | 2018-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN208214137U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 彭建伟;江慧珍 | 申请(专利权)人: | 杭州沛诺包装科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D45/04 | 分类号: | B21D45/04;B21D37/00 |
| 代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 向庆宁;何碧珩 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柱塞缸 主缸 卡圈 活塞缸 托盘结构 下端面 顶升 拖动 机架安装板 导向作用 顶出板 缸体 脱模 下端 模具 侧面 保证 统一 | ||
一种顶升用托盘结构,包括主缸、柱塞缸和活塞缸,主缸通过第二卡圈安装在机架上,柱塞缸通过第三卡圈安装在机架上,第二卡圈的下端面和第三卡圈的下端面在统一平面内,且主缸和柱塞缸安装在同一机架安装板上,活塞缸安装上一级机构的下端面上,主缸为较大的缸体,可以提供相对均匀的力,保证模具工作时对工件的力是均匀的,柱塞缸安装在主缸的侧面,可以为柱塞缸的工作提供导向作用,提高工件的产品质量,活塞缸可以拖动顶出板,提高工件的脱模效率。
技术领域
本实用新型涉及一种顶升用托盘结构。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
目前,在生产过程中,起模时大多采用人工放取工件,在工人长时间工作时,会导致安全隐患,且采用人工放取工件的方式,生产效率较低,工件的生产成本高,并且很多模具的装置都不设有多个顶升机构,在工作过程中容易发生切斜等情况,导致产品质量降低。
发明内容
针对以上不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种模具安装结构。
本实用新型解决以上技术问题所需采用的技术方案是,
一种顶升用托盘结构,包括主缸、柱塞缸和活塞缸,
主缸包括主缸缸体和主缸活塞杆,主缸活塞杆安装在主缸缸体内,主缸缸体的外侧套设有第二卡圈,第二卡圈的侧面设有两个油管安装面,主缸活塞杆的头部设有凹槽,凹槽内装有第一卡圈;
柱塞缸包括柱塞缸缸体和柱塞缸活塞杆,柱塞缸活塞杆安装在柱塞缸缸体,柱塞缸缸体的侧面设有第三卡圈,第三卡圈的端面上设有第一通孔,第三卡圈的侧面设有第一油管孔,在柱塞缸缸体的上端面设有第一凸起环;
活塞缸包括活塞缸缸体和活塞缸活塞杆,活塞缸活塞杆安装在活塞缸缸体内,活塞缸缸体的上端面设有第二凸起环,在第二凸起环的端面上设有第二通孔,在活塞缸缸体的侧面设有第二油孔,活塞缸活塞杆为阶梯轴,活塞缸活塞杆设有第一阶梯和第二阶梯;
活塞缸设置在主缸体的两个油管安装面的的切面上,柱塞缸安装在两个活塞缸的中间,活塞缸与柱塞缸设置在同一个圆周上;
两个柱塞缸之间的通过第一油孔通过油管连接,并连入第一主油管,活塞缸的第二油孔之间通过油管连接,并连入第一主油管,油管安装面上装有第二主油管。
在采用以上技术方案的同时,本实用新型还需采用进一步的技术方案,
所述第二主油管的直径是第一主油管的直径的4倍。
在油管安装部的端面上设有第一安装孔阵列,在第一安装孔阵列的中心位置设有油口。
所述第二主油管的端面设有固定板,固定板上设有与第一安装孔阵列对应的螺孔,螺孔内装有螺钉。
所述第一卡圈是由两个半圆卡圈组成的,半圆卡圈的截面为“L”形。
所述半圆卡圈的短边安装在凹槽内。
本实用新型的有益效果是,
(1)主缸为较大的缸体,可以提供相对均匀的力,保证模具工作时对工件的力是均匀的。
(2)柱塞缸安装在主缸的侧面,可以为柱塞缸的工作提供导向作用,提高工件的产品质量。
(3)活塞缸可以顶起顶出板,提高工件的脱模效率。
附图说明
图1是本实用新型的等轴侧图。
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