[实用新型]铁轨防爬器有效

专利信息
申请号: 201820373838.9 申请日: 2018-03-19
公开(公告)号: CN208072100U 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 王巧莲 申请(专利权)人: 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
主分类号: E01B13/02 分类号: E01B13/02
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 李丹
地址: 510430 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 铁轨 枕木 紧固组件 限位组件 防爬器 本实用新型 第一端 固定部 固设 贴合 爬行 侧面
【说明书】:

本实用新型公开了一种铁轨防爬器,包括:限位组件,所述限位组件设有相对的第一端和第二端,所述第一端设有用于与铁轨固定连接的固定部,所述第二端设有安装部;及紧固组件,所述紧固组件用于将所述安装部固设于枕木上。本实用新型的铁轨防爬器,将限位组件贴合于枕木放置之后,利用紧固组件将安装部固定于枕木的侧面,从而使得铁轨能够稳定的固定于枕木上,避免了铁轨出现爬行的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域,具体涉及一种铁轨防爬器。

背景技术

火车在行驶的过程中,由于车轮与轨道之间的相互作用,铁轨会受到纵向的推力,从而使得铁轨发生纵向移动,即铁轨发生“爬行”。在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长下坡道上和进站时的制动范围内,爬行现象尤其严重,该种现象会引起轨缝不匀,轨枕歪斜等问题,对线路的破坏性很大,甚至会造成小涨轨跑道,危及行车安全。

传统的做法为利用带挡板的轨卡将轨道底部固定于路基上,当轨道受到纵向力而发生爬行时,挡板能够抵紧轨枕而防止轨道发生移动,当挡板长时间受到轨枕的冲击之后,容易发生变形或位移,导致无法有效的限制轨道的移动,再次出现爬行的问题。

发明内容

基于此,有必要提供一种铁轨防爬器,能够避免铁轨出现爬行的问题。

其技术方案如下:

一种铁轨防爬器,包括:限位组件,所述限位组件设有相对的第一端和第二端,所述第一端设有用于与铁轨固定连接的固定部,所述第二端设有安装部;及紧固组件,所述紧固组件用于将所述安装部固设于枕木上。

上述铁轨防爬器包括限位组件和紧固组件,安装时,通过固定部与铁轨之间的固定连接从而实现铁轨的固定,将限位组件贴合于枕木的侧壁上,利用紧固组件将安装部固定于枕木上,使得限位组件固定于枕木的侧壁上,从而使得铁轨能够稳定的固定于枕木上,避免了铁轨出现爬行的问题。

下面进一步对技术方案进行说明:

在其中一个实施例中,所述安装部包括安装槽,所述紧固组件包括安装件和第一紧固组件,所述安装件固设于所述安装槽的内壁,所述第一紧固组件用于将所述安装件固设于所述枕木上。将安装件固定于安装槽的内壁,利用第一紧固组件使得安装件固定于枕木的侧面,从而使得铁轨能够稳定的固定于枕木上,避免了铁轨出现爬行的问题。

在其中一个实施例中,所述限位组件包括相互连接的第一限位件和第二限位件,所述第一限位件上设有第一凹槽,所述第二限位件上设有第二凹槽,所述第一凹槽与所述第二凹槽相对配合形成所述固定部。限位组件包括相互连接的第一限位件和第二限位件,使得限位组件能够简单、快捷的与铁轨实现装配固定。

在其中一个实施例中,所述限位组件还包括连接组件,所述第一限位件上设有第一连接孔,所述第二限位件上相应设有第二连接孔,所述连接组件穿设于所述第一连接孔及第二连接孔,使所述第一限位件与所述第二限位件固定连接。通过连接组件与第一连接孔及第二连接孔之间的配合,实现第一限位件和第二限位件的固定连接。

在其中一个实施例中,所述连接组件包括螺栓及第二紧固组件,所述螺栓包括相互连接的连接部和紧固部,所述连接部穿设于所述第一连接孔及所述第二连接孔,所述紧固部凸出所述第二连接孔设置或凸出所述第一连接孔设置,所述紧固部与所述第二紧固组件螺纹配合连接。螺栓与第二紧固组件之间的配合,使得第一限位件与第二限位件实现稳定的固定连接。

在其中一个实施例中,所述第二紧固组件包括第一螺母和第二螺母,所述紧固部设有与所述第一螺母螺纹配合的第一外螺纹及与所述第二螺母螺纹配合的第二外螺纹,所述第一外螺纹与所述第二外螺纹相邻设置,且所述第一外螺纹靠近所述第一限位件设置或靠近所述第二限位件设置,所述第一外螺纹的外径大于所述第二外螺纹的外径,且所述第一外螺纹的旋向与第二外螺纹的旋向相反设置。第一螺母与第二螺母之间的相互干涉作用能够防止其发生松动,保证了第一限位件与第二限位件之间连接的稳定性。

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