[实用新型]一种自发热型客车扶手护套

说明书

本实用新型涉及护套技术领域，具体为一种自发热型客车扶手护套，包括防寒护套、开口固定型材、加热膜及加热线束；加热线束从扶手杆管内与整车线束相互对接安装，再将防寒护套套设在你客车扶手杆的外侧，在防寒护套的内部镶嵌有一层加热膜，开口固定型材的开口处设置有凸起，防寒护套与开口固定型材接触处设置有凹形结构，凸起和凹形结构相互配合镶嵌卡紧固定，最终通过紧固件将开口固定型材与客车扶手杆固定在设计的高度位置。本实用新型提供的护套冬天时让寒冷地区的公交车乘客能手握舒适，更能提高车内整车温度。

技术领域

本实用新型涉及护套领域，具体的为一种自发热型客车扶手护套。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，人们对城市客车的内饰造型及功能等要求也越来越高。客车车内扶手杆多采用金属材料，比如Q235铁管、铝合金管以及不锈钢管等。由于金属比热低，冬天寒冷时期，乘客用手抓握金属扶手时会感觉到寒冷，故而在北方寒冷地区的公交车上会要求在乘客常抓握的区域加装防寒护套。此护套仅能解决乘客抓握金属扶手时，手与金属贴合感觉冷的作用。

鉴于此，有必要实用新型一种对手握舒适、可防寒并发热的扶手护套。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种自发热型客车扶手护套。

按照本实用新型提供的技术方案：一种自发热型客车扶手护套，其特征在于，

包括防寒护套、开口固定型材、加热膜及加热线束；

加热线束从扶手杆管内与整车线束相互对接安装，再将防寒护套套设在你客车扶手杆的外侧，在防寒护套的内部镶嵌有一层加热膜，所述开口固定型材的开口处设置有凸起，所述防寒护套与开口固定型材接触处设置有凹形结构，所述凸起和凹形结构相互配合镶嵌卡紧固定，最终通过紧固件将开口固定型材与客车扶手杆固定在设计的高度位置。

作为本实用新型的进一步改进，防寒护套厚度在5±0.5mm。

作为本实用新型的进一步改进，防寒护套采用一种热塑性工程塑料材质。

作为本实用新型的进一步改进，加热膜厚度为1±0.5mm。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：

本实用新型结构巧妙但安装方式更加简易，结构采用开口型，可不必采用套装方式安装。安装方便，且可满足临时补装等情况；

开口处型材与防寒护套采用凹凸镶嵌结构，可防止防寒护套松脱；

防寒护套壁厚较厚，材质可调成适当硬度，从而提高乘客抓握舒适感；

防寒护套内部镶嵌加热丝（膜），线束从扶手杆管内与整车线束连接。可根据客户需求制作不同长度的防寒护套，不同覆盖面积的加热膜。护套内径可根据客户要求定制。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型图1中的A-A视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1~2所示，一种自发热型客车扶手护套，其特征在于，

包括防寒护套2、开口固定型材3、加热膜4及加热线束5；