[实用新型]封板以及电池模组有效
| 申请号: | 201820368638.4 | 申请日: | 2018-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN207909951U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 王志超;游志毅;王晓帆;何润泳 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 李国祥 |
| 地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主体部 第二表面 连接柱 封板 第一表面 电池模组 容纳槽 本实用新型 插接部 高度方向延伸 自身厚度方向 抗冲击能力 插接配合 单体电池 凹陷 板状 匹配 | ||
本实用新型涉及一种封板以及电池模组。封板包括:主体部,呈板状,主体部包括第一表面和第二表面,第一表面和第二表面在主体部自身厚度方向上相对、且第二表面用于朝向电池模组的单体电池设置;主体部还具有容纳槽,容纳槽从第一表面朝第二表面凹陷形成、且沿主体部的高度方向延伸;连接柱,连接柱具有本体以及与本体相连接的插接部,插接部与容纳槽的形状相匹配、且彼此插接配合,连接柱与主体部固定连接。本实用新型实施例的封板所包括的主体部和连接柱两者之间连接强度高,抗冲击能力强。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,特别是涉及一种封板以及电池模组。
背景技术
随着科学技术的发展,对动力电池高能量密度的要求越来越高,动力电池轻量化得到越来越多企业的重视。动力电池同体积的情况下提高能量密度是目前的发展趋势。电池模组包括多个动力电池、封板和筒状壳体,多个电池模组封装于箱体内以形成电池包时,电池模组所包括的筒状壳体直接与箱体底板接触。电池模组通过封板与箱体连接固定。
目前,多个电池模组封装于箱体内以形成电池包。电池模组通过自身所包括的端板直接与箱体连接固定。端板包括板状主体以及与板状主体相来连接的套筒。使用螺栓穿过套筒并连接于箱体上。由于套筒仅连接于板状主体的表面上,连接强度低,因此例如在电池包整体振动时,套筒和板状主体之间会承受较大的上下方向的剪切力,从而会导致套筒与板状主体发生分离,导致电池模组和箱体发生分离,严重影响电池包使用过程的安全性。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种封板以及电池模组。封板所包括的主体部和连接柱两者之间连接强度高,抗冲击能力强。
一方面,本实用新型实施例提出了一种用于电池模组的封板,其包括:主体部,呈板状,主体部包括第一表面和第二表面,第一表面和第二表面在主体部自身厚度方向上相对、且第二表面用于朝向电池模组的单体电池设置;主体部还具有容纳槽,容纳槽从第一表面朝第二表面凹陷形成、且沿主体部的高度方向延伸;连接柱,具有本体以及与本体相连接的插接部,插接部与容纳槽的形状相匹配、且彼此插接配合,连接柱与主体部固定连接。
根据本实用新型实施例的一个方面,在高度方向上,主体部包括相对设置的顶面和底面,容纳槽为封闭槽体或者贯穿顶面和/或底面的槽体。
根据本实用新型实施例的一个方面,在主体部的宽度方向上,插接部的宽度大于本体的宽度,插接部与本体之间形成台阶状结构或圆弧过渡结构。
根据本实用新型实施例的一个方面,在主体部的宽度方向上,插接部的宽度与本体的宽度相等。
根据本实用新型实施例的一个方面,插接部上与主体部相连接的表面为斜面,在主体部的宽度方向上,插接部的厚度逐渐减小,以与容纳槽的侧壁之间形成有填料空间。
根据本实用新型实施例的一个方面,容纳槽的深度与主体部的厚度比值为1/5至3/4。
根据本实用新型实施例的一个方面,连接柱为筒状结构体。
根据本实用新型实施例的一个方面,在主体部的高度方向上,主体部包括相对设置的顶面和底面,容纳槽贯穿顶面和/或底面,容纳槽为燕尾槽或T型槽。
根据本实用新型实施例的一个方面,连接柱的数量均为两个,在主体部的宽度方向上,两个连接柱间隔设置。
根据本实用新型实施例的一个方面,插接部与主体部焊接连接并形成焊缝。
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