[实用新型]一种汽车发动机关键冲压件专用转运车有效
| 申请号： | 201820368238.3 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN208360257U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 胡志恒;李波涛;张志强 | 申请（专利权）人： | 上海永茂泰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/10 | 分类号： | B62B3/10;B62B3/00 |
| 代理公司： | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人： | 曹成俊 |
| 地址： | 201715 上海市青*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冲压件 底座 汽车发动机 转运车 隔离 装运 推杆 本实用新型 车身冲压件 物理变形 万向轮 承重 上端 损毁 下端 转运 摩擦 | ||
1.一种汽车发动机关键冲压件专用转运车，其特征在于，包括底座（1）、设在所述底座（1）右端的推杆（2）、设在所述底座（1）下方的万向轮（3）和设在所述底座（1）上的隔离装运组件（4）；所述隔离装运组件（4）包括设置在所述底座（1）上的数根套接杆（5），所述套接杆（5）分为左右两组，每组所述套接杆（5）分为前、后两排，每排平行设置有两个所述套接杆（5），冲压件（6）四角位置的小孔可从任一组所述套接杆（5）上端对应垂直套下，在相邻所述冲压件（6）间设有支撑隔板（7），所述支撑隔板的上、下壁的内侧面上分别设有四个凹槽（8），所述凹槽（8）可对应卡合在同一排的四个所述套接杆（5）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机关键冲压件专用转运车，其特征在于，左、右两端的所述套接杆（5）的外侧面上按竖直方向设有数个螺纹孔（9），在所述支撑隔板（7）上与所述螺纹孔（9）对应的位置设有穿孔（10），所述支撑隔板（7）和套接杆（5）通过螺栓组件（11）紧固。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机关键冲压件专用转运车，其特征在于，在所述支撑隔板（7）的上、下壁的外侧面上分别设有一层橡胶垫层（12）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机关键冲压件专用转运车，其特征在于，在所述底座（1）的下部设有一个储物槽（13）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机关键冲压件专用转运车，其特征在于，相邻支撑隔板（7）之间的距离大于冲压件（6）侧边的厚度。
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