[实用新型]一种波浪型减速带

说明书

一种波浪型减速带，由若干个减速带单元组成，所述减速带单元包括橡胶底座、外壳和壳罩，所述橡胶底座为顶部敞口结构，橡胶底座的顶部敞口处设有外壳，外壳内部具有空腔，所述外壳的中间设有上开口的凸起部，凸起部的开口处设有壳罩，橡胶底座内底部设有太阳能蓄电池，橡胶底座的前后方向上分别设有外延边，各外延边上分别设有螺栓孔，壳罩的内壁上设有与其形状匹配的太阳能发电板，太阳能发电板的底部经灯座安装有LED灯，太阳能发电板及LED灯分别通过导线与太阳能蓄电池电连接。本实用新型具有安装方便、易于组接的特点，对高速车阻碍作用相对较大，对低速车影响较小，还可满足夜间照明的需求。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体是一种波浪型减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，目前使用的减速带，在车辆驶过时不论车速快慢，均有较强的颠簸感，并且在夜晚减速带难以被发现，行车舒适感降低，行驶不便，有鉴于此，有必要设计一种新型减速带以改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种波浪型减速带，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现。

一种波浪型减速带，由若干个减速带单元组成，所述减速带单元包括橡胶底座、外壳和壳罩，所述橡胶底座为顶部敞口结构，橡胶底座的顶部敞口处设有外壳，外壳内部具有空腔，所述外壳的中间设有上开口的凸起部，凸起部的开口处设有壳罩，橡胶底座内底部设有太阳能蓄电池，橡胶底座的前后方向上分别设有外延边，各外延边上分别设有螺栓孔，壳罩的内壁上设有与其形状匹配的太阳能发电板，太阳能发电板的底部经灯座安装有LED灯，太阳能发电板及LED灯分别通过导线与太阳能蓄电池电连接。

优选地，所述壳罩由钢化玻璃制成。

优选地，外壳由橡胶制成。

本实用新型与现有技术相比，优点明显，结构设计合理，具有安装方便、易于组接的特点，对高速车阻碍作用相对较大，对低速车影响较小，还可满足夜间照明的需求。

附图说明

图1是本实用新型的较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型减速带单元较佳实施例的结构示意图。

图3是本实用新型减速带单元较佳实施例的主视图。

图4是本实用新型减速带单元较佳实施例的侧视图。

图5是本实用新型减速带单元较佳实施例的俯视图。

图中，减速带单元1，壳罩2，外壳3，空腔4，太阳能发电板5，底座6，LED灯7，灯座8，太阳能蓄电池9，螺栓孔10。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1，参见图1-图5，一种波浪型减速带，由若干个减速带单元1组成，所述减速带单元1包括橡胶底座6、外壳7和壳罩2，其中，外壳3由橡胶制成，壳罩2由钢化玻璃制成；所述橡胶底座6为顶部敞口结构，橡胶底座6的顶部敞口处设有外壳3，外壳3内部具有空腔4，所述外壳3的中间设有上开口的凸起部，凸起部的两侧与橡胶底座6敞口的两侧呈内凹的弧面平滑过渡连接，凸起部的开口处设有壳罩2，橡胶底座6内底部设有太阳能蓄电池9，橡胶底座6的前后方向上分别设有外延边，各外延边上分别设有螺栓孔10，壳罩2的内壁上设有与其形状匹配的太阳能发电板5，太阳能发电板5的底部经灯座8安装有LED灯7，太阳能发电板5及LED灯7分别通过导线与太阳能蓄电池9电连接。