[实用新型]一种汽车碰撞试验角度调节器具有效
| 申请号： | 201820353360.3 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN207894621U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 张震宇 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 王虎;梁顺珍 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 角度调节 角度调节装置 汽车碰撞试验 光栅固定座 固定部件 碰撞试验 本实用新型 试验成本 转动连接 真实性 节约 | ||
1.一种汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，包括固定部件、角度调节装置以及光栅固定座；所述角度调节装置分别与所述固定部件和所述光栅固定座转动连接。
2.如权利要求1所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述固定部件设有固定座转换器；所述角度调节装置包括第一角度调节器和第二角度调节器；所述第一角度调节器通过第一连接臂与所述固定座转换器连接；所述第一角度调节器通过第二连接臂与所述第二角度调节器连接；所述第二角度调节器通过第三连接臂与所述光栅固定座连接。
3.如权利要求2所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述第一角度调节器或所述第二角度调节器具有两个或两个以上的转动部；所述各个转动部之间相互铰接。
4.如权利要求3所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述转动部呈圆柱状。
5.如权利要求3所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述转动部侧面设有若干个通孔。
6.如权利要求1所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述固定部件包括牵引部件，所述牵引部件的自由端设有吸附部件。
7.如权利要求6所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述吸附部件的数量为两个或两个以上。
8.如权利要求6所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述吸附部件为吸盘。
9.如权利要求6所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述牵引部件自由端所在直线与所述吸附部件底面的夹角为78°～82°。
10.如权利要求9所述的汽车碰撞试验角度调节器具，其特征在于，所述牵引部件自由端所在直线与所述吸附部件底面的夹角为80°。
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