[实用新型]一种自行车打包线

说明书

本实用新型公开了一种自行车打包线，包括支撑架本体，所述支撑架本体背面的一侧固定连接有安装架，所述安装架的内部通过固定螺栓固定连接有安装板，所述安装板顶部的一侧固定连接有驱动电机，所述安装板的顶部且位于驱动电机的一侧固定连接有减速机，且减速机输入轴的一端通过联轴器与驱动电机输出轴的一端固定连接，本实用新型涉及自行车打包设备技术领域。该自行车打包线，可实现在对待打包处理的自行车部件进行传送的过程中传动更加稳定，很好的避免了出现打包件掉落的情况，实现了将待打包的自行车部件进行夹紧限位，达到了使自行车部件更稳定和更安全的进行打包，从而大大方便了人们对自行车部件的打包。

技术领域

本实用新型涉及自行车打包设备技术领域，具体为一种自行车打包线。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在日本称为“自耘车”；在中国大陆、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”，自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械，自行车在生产完成之后需要进行打包，以便于自行车的正常出厂销售。

目前在对生产完成后的自行车进行打包时，大多采用普通的自行车打包生产线进行打包，然而，这样的打包线在对待打包处理的自行车部件进行传送的过程中传动不稳定，且极易出现掉落，不能实现将待打包的自行车部件进行夹紧限位，无法达到使自行车部件更稳定和更安全的进行打包，从而给人们对自行车部件的打包带来了极大的不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车打包线，解决了现有的打包线在对待打包处理的自行车部件进行传送的过程中传动不稳定，且极易出现掉落的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车打包线，包括支撑架本体，所述支撑架本体背面的一侧固定连接有安装架，所述安装架的内部通过固定螺栓固定连接有安装板，所述安装板顶部的一侧固定连接有驱动电机，所述安装板的顶部且位于驱动电机的一侧固定连接有减速机，且减速机输入轴的一端通过联轴器与驱动电机输出轴的一端固定连接，所述减速机输出轴的外表面套设有第一传动齿轮，所述支撑架本体顶部的一侧通过轴承转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的一端贯穿支撑架本体并延伸至支撑架本体的背面，所述第一转动轴延伸至支撑架本体背面一端的外表面套设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的外表面与第一传动齿轮的外表面传动连接。

优选的，所述第一转动轴位于支撑架本体内部的外表面套设有第一链轮，且支撑架本体顶部的另一侧通过轴承转动连接有第二转动轴。

优选的，所述第二转动轴的外表面套设有第二链轮，且第二链轮的外表面通过链条与第一链轮的外表面传动连接。

优选的，所述链条顶部的两侧均通过安装架固定连接有安装块，且安装块的顶部通过紧固螺栓固定连接有夹板。

优选的，所述支撑架本体的顶部且位于链条的两侧均固定连接有封板，且支撑架本体的顶部固定连接有限位器。

优选的，所述支撑架本体的底部固定安装有调节脚。

有益效果

本实用新型提供了一种自行车打包线。具备以下有益效果：

(1)、该自行车打包线，通过在支撑架本体背面的一侧固定连接有安装架，且安装架的内部通过固定螺栓固定连接有安装板，再分别通过驱动电机、减速机、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第一转动轴、第二转动轴、第一链轮、链条、安装板、第二链轮、安装块和夹板的配合设置，可实现在对待打包处理的自行车部件进行传送的过程中传动更加稳定，很好的避免了出现打包件掉落的情况，实现了将待打包的自行车部件进行夹紧限位，达到了使自行车部件更稳定和更安全的进行打包，从而大大方便了人们对自行车部件的打包。