[实用新型]用于汽车零部件的翻转取料机构有效
| 申请号: | 201820332732.4 | 申请日: | 2018-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN208070753U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
| 发明(设计)人: | 姚晓冬 | 申请(专利权)人: | 江苏悍威汽车有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G47/90 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
| 地址: | 225300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翻转 翻转架 汽车零部件 取料机构 本实用新型 直线运动气缸 内部底面 气缸连接 枢轴连接 连接板 气缸 取料 吸头 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车零部件的翻转取料机构,包括一设于基础面上的一框架,框架内通过一连接板连接一气缸,所述气缸连接一翻转架;所述翻转架与所述框架的内部底面枢轴连接;翻转架上固定有吸头,所述气缸能够带动所述翻转架翻转。本实用新型提供了一种用于汽车零部件的翻转取料机构,利用了普通的直线运动气缸直接完成了翻转,取料,直线运动的3个动作,结构相对简单,不但成本较低,而且效率得到提高。
技术领域
本实用新型具体涉及一种用于汽车零部件的翻转取料机构。
背景技术
一般的气动取料机构在实施过程中,一般由吸取、翻转、直线运动等动作完成,需要配备比较复杂的程序进行辅助,导致成本较高。而且上述各个分工作是独立完成然后衔接,没有整体性,效率较低。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种用于汽车零部件的翻转取料机构。
一种用于汽车零部件的翻转取料机构,包括一设于基础面上的一框架,框架内通过一连接板连接一气缸,所述气缸连接一翻转架;所述翻转架与所述框架的内部底面枢轴连接;翻转架上固定有吸头,所述气缸能够带动所述翻转架翻转。
优选的,所述框架侧面固定有一和基础面平行的支撑梁;支撑梁的端部转动连接一固定块,固定块内活动穿过一轴,该轴的下端固定连接所述翻转架。
优选的,所述翻转架由两个侧板和连接于两个侧板之间的第一固定轴、第二固定轴和第三固定轴组成;第一固定轴穿过两个设于框架内部底面上的轴承座,第一固定轴能够相对轴承座转动;第二固定轴连接所述气缸且其两端固定连接其中一个侧板;第三固定轴与侧板转动连接,其上设有一吸头座,吸头设于所述吸头座上,第三固定轴伸出其中一个侧板的一端连接所述轴。
优选的,所述基础面为地面。
本实用新型提供了一种用于汽车零部件的翻转取料机构,利用了普通的直线运动气缸直接完成了翻转,取料,直线运动的3个动作,结构相对简单,不但成本较低,而且效率得到提高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型的结构图。
图中数字表示:
1、框架 2、连接板 3、气缸 4、吸头座 5、吸头 6、侧板
7、第一固定轴 8、第二固定轴 9、第三固定轴 10、轴承座
11、轴 12、支撑梁 13、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例:
图1所示,一种用于汽车零部件的翻转取料机构,包括一设于地面上的一框架1,框架1内通过一连接板2连接一气缸3,所述气缸3连接一翻转架;所述翻转架与所述框架1的内部底面枢轴连接;翻转架上固定有吸头5,所述气缸3能够带动所述翻转架翻转。所述翻转架由两个侧板6和连接于两个侧板6之间的第一固定轴7、第二固定轴8和第三固定轴9组成;第一固定轴7穿过两个设于框架1内部底面上的轴承座10,第一固定轴7能够相对轴承座10转动;第二固定轴8连接所述气缸3且其两端固定连接其中一个侧板6;第三固定轴9与侧板6转动连接,其上设有一吸头座4,吸头5设于所述吸头座4上,第三固定轴9伸出其中一个侧板6的一端连接所述轴11。
所述框架1侧面固定有一和地面平行的支撑梁12;支撑梁12的端部转动连接一固定块13,固定块13内活动穿过一轴11,该轴11的下端固定连接所述翻转架的第三固定轴9。
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