[实用新型]一种发动机隔热板的压花机构有效
| 申请号: | 201820332028.9 | 申请日: | 2018-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN208083846U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | 孟庆魁 | 申请(专利权)人: | 湖北顺达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 | 代理人: | 童思明 |
| 地址: | 438300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压花装置 退卷装置 隔热板 张紧辊 本实用新型 裁切装置 两端设置 压花机构 发动机 导入辊 防尘板 退卷辊 压花辊 支撑台 底座 压花 汽车零部件 灰尘影响 张力一致 转动安装 转动设置 导出辊 立架 斜向 支撑 保证 外部 | ||
本实用新型公开了一种发动机隔热板的压花机构,属于汽车零部件技术领域。包括退卷装置、压花装置和裁切装置,退卷装置包括底座、立架、退卷辊,退卷辊斜向下方,底座上方朝向压花装置一侧设置有第一支撑台,第一支撑台上安装有张紧辊,张紧辊与压花装置之间设有导入辊,导入辊转动安装于压花装置的机架上,机架内侧转动设置有第一压花辊和第二压花辊,机架外侧两端设置有防尘板,机架外部并靠近裁切装置一侧设有第二支撑台,第二支撑台上安装有导出辊。本实用新型通过在退卷装置与压花装置之间设置张紧辊,能保证进入压花装置的发动机隔热板各个角落所受的张力一致,同时在机架外侧两端设置防尘板,能避免灰尘影响压花效果,多方位保证压花效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种发动机隔热板的压花机构。
背景技术
发动机隔热板在热量传递过程中,可对热量进行阻挡,避免发动机的高温直接传至机盖,以此保护机盖表面车漆,同时避免雨天时,机盖雾气腾腾影响视线,同时它还有一定的局部隔噪声的作用。
目前,传统的发动机隔热板在压花过程中,一般都是发动机隔热板由退卷辊上退卷下来直接进入压花辊中进行压花,该过程中,发动机隔热板各个角落所处的张力不一致,导致在压花辊中进行压花时,压制的花纹深浅不一致,压制效果较差,且现有技术中,在压花装置机架外表面并未设置防尘或者除尘设备,压花装置内部容易长时间积累灰尘,进一步影响压花效果。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺点,本实用新型的一种发动机隔热板的压花机构通过在退卷装置与压花装置之间设置张紧辊,能保证进入压花装置的发动机隔热板各个角落所受的张力一致,同时在机架外侧两端设置防尘板,能避免灰尘影响压花效果,多方位保证压花效果。
为了实现上述技术目的,本实用新型的一种发动机隔热板的压花机构,包括退卷装置、压花装置和裁切装置,所述退卷装置包括底座,所述底座两端对称设置有立架,两立架之间安装有退卷辊,所述退卷辊上缠绕有发动机隔热板,所述退卷辊斜向下方,底座上方并朝向压花装置一侧设置有第一支撑台,所述第一支撑台上通过轴承安装有张紧辊,所述张紧辊与压花装置之间还设置有导入辊,所述导入辊转动安装于压花装置的机架上,所述机架内侧转动设置有第一压花辊和第二压花辊,机架外侧两端设置有防尘板,所述机架外部并靠近裁切装置一侧设有第二支撑台,所述第二支撑台上通过轴承安装有导出辊,所述导出辊将发动机隔热板导入裁切装置进行裁切。
进一步的,所述底座中间设置有水平丝杆,所述立座底端设置有滑台,所述滑台包括端部滑台和中间滑台,所述水平丝杆穿过中间滑台并与中间滑台螺纹连接,水平丝杆由第一电机驱动旋转,所述底座上还设置有滑轨,所述端部滑台滑动设置于滑轨上。
进一步的,所述第一压花辊与第二压花辊对向旋转,所述第一压花辊中轴轴心通过皮带连接同步链轮A,所述同步链轮A同轴连接第二电机,同步链轮A与同步链轮B相互啮合,所述同步链轮B通过皮带连接第二压花辊。
更进一步的,所述第一压花辊与第二压花辊外表面设置有圆柱状的凸起,且第一压花辊与第二压花辊上的凸起相互交错设置。
优选的,所述裁切装置为定长裁切,由PLC控制系统控制。
具体的,所述裁切装置上还设置有压紧装置,所述压紧装置通过轴承水平对称分布在进料口两端的前方,随发动机隔热板的前移而转动。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:(1)通过在退卷装置与压花装置之间设置张紧辊,能保证进入压花装置的发动机隔热板各个角落所受的张力一致,同时在机架外侧两端设置防尘板,能避免灰尘影响压花效果,多方位保证压花效果;(2)设置有相互配合的水平丝杆与中间滑台和可在滑轨上滑动的端部滑台,能根据不同型号的发动机隔热板调节两立架之间的距离,使其使用性更广泛,同时能保证发动机隔热板稳定均匀的由退卷辊进入到压花装置内部。
附图说明
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