[实用新型]一种用于新能源客车燃料瓶组的吊装工具有效
| 申请号: | 201820331305.4 | 申请日: | 2018-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN208454266U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 吴晓晶 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C1/14;B66C1/18 |
| 代理公司: | 北京高文律师事务所 11359 | 代理人: | 姚李英 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊索 本实用新型 矩形支架 吊装 第二连接件 第一连接件 新能源客车 成套索具 支架骨架 燃料瓶 单腿 吊带 长度调节器 定型产品 工具制造 工作效率 链条 生产 | ||
1.一种用于新能源客车燃料瓶组的吊装工具,其特征在于:包括四腿吊索具、支架骨架和单腿吊带成套索具,所述支架骨架包括矩形支架、第一连接件和第二连接件,所述四腿吊索具通过第一连接件与所述矩形支架连接,所述单腿吊带成套索具通过第二连接件与所述矩形支架连接;所述四腿吊索具的每条腿上均设置有一长度调节器,用于调节所述四腿吊索具的长度。
2.根据权利要求1所述的吊装工具,其特征在于:所述四腿吊索具为带有链条孔的四腿链条吊索具,包括链条和设置在所述链条上的吊钩,其每条链条上均设置有一链条调节器,所述链条调节器通过与相应位置处的链条连接从而调节所述四腿链条吊索具的长度;所述四腿链条吊索具通过其吊钩与所述矩形支架上的第一连接件连接,从而与所述矩形支架连接。
3.根据权利要求2所述的吊装工具,其特征在于:所述链条调节器为钩状,包括调节器本体、销和开口销;所述调节器本体的顶部和底部分别设置有对应的第一开口和第二开口,在与所述第一开口的相邻的位置处还设置有第一孔和第二孔,所述第一孔和所述第二孔在一条直线上,并且与所述第一开口垂直;所述链条的一端设置在所述第一开口中,所述销通过依次穿过所述第一孔、所述第一开口、所述链条的链条孔和所述第二孔,并且所述开口销插接在所述销上,从而将所述链条固定在所述链条调节器的所述第一开口中;所述链条的另一端卡接在所述第二开口中,从而调节所述四腿链条吊索具的长度。
4.根据权利要求2所述的吊装工具,其特征在于:所述链条调节器为板状,包括调节器本体、第一销、第二销以及第一开口销和第二开口销;所述调节器本体的顶部和底部分别设置有对应的第一开口和第二开口,在与所述第一开口的相邻的位置处还设置有第一孔和第二孔,所述第一孔和所述第二孔在一条直线上,并且与所述第一开口垂直;在与所述第二开口的相邻的位置处还设置有第三孔和第四孔,所述第三孔和所述第四孔在一条直线上,并且与所述第二开口垂直;所述链条的一端设置在所述第一开口中,所述第一销通过依次穿过所述第一孔、所述第一开口、所述链条的链条孔和所述第二孔,并且所述第一开口销插接在所述第一销上,从而将所述链条固定在所述链条调节器的所述第一开口中;所述链条的另一端设置在所述第二开口中,所述第二销通过依次穿过所述第三孔、所述第二开口、所述链条的另一链条孔和所述第四孔,并且所述第二开口销插接在所述第二销上,从而调节所述四腿链条吊索具的长度。
5.根据权利要求2所述的吊装工具,其特征在于:所述第一连接件包括四个吊耳,其分别焊接在所述矩形支架的顶点处,所述四腿吊索具通过其上的所述吊钩与所述吊耳连接。
6.根据权利要求2所述的吊装工具,其特征在于:所述矩形支架由四根钢板通过相互焊接而成,所述钢板为中空的长方体结构。
7.根据权利要求6所述的吊装工具,其特征在于:所述第二连接件为四组或者八组,每一组所述第二连接件包括第一耳板、第二耳板、销和开口销,其分别设置在所述矩形支架的顶点附近;所述单腿吊带成套索具包括吊环和吊钩;所述单腿吊带成套索具通过其吊环与所述第二连接件连接,从而与所述矩形支架连接。
8.根据权利要求7所述的吊装工具,其特征在于:所述第一耳板、第二耳板分别焊接在所述钢板的两侧,所述单腿吊带成套索具的吊环放置在所述第一耳板和第二耳板之间,所述销通过依次穿过所述第一耳板的孔、所述吊环和所述第二耳板的孔将所述吊环固定在所述第一耳板和第二耳板之间,所述开口销插接在所述销上,从而将所述单腿吊带成套索具与所述矩形支架连接在一起。
9.根据权利要求8所述的吊装工具,其特征在于:所述单腿吊带成套索具为四组或者八组。
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