[实用新型]一种种植大棚用红薯运输车

说明书

本实用新型公开了一种种植大棚用红薯运输车，包括车板，所述车板的底面中部转动连接有连接轴，所述连接轴的前后两端均固定连接有车轮，所述车板的底面右侧的前后两端均固定连接有支撑脚，所述车板的上表面的中部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有锁紧装置，所述车板的上表面位于锁紧装置的前后两端均开设有卡槽，所述车板上表面的左侧的前后两端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的外侧壁均转动连接有限位杆，所述车板的上表面贴合有盛装箱；本实用新型通过锁紧装置、限位杆和盛装箱的实用实现了车斗可拆卸并且可稳定安装的功能，避免了运输时不稳定或盛装和卸货不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及红薯运输装置技术领域，具体为一种种植大棚用红薯运输车。

背景技术

红薯作为主要经济作物在北方常有种植，但是在大棚中种植的红薯在收割时运输成为了主要的问题，因为大棚空间较小而大型运输车无法进入，同时现今的小型运输装置分为一体式运输车和不具备固定车斗的运输车，而前者虽然做到了稳定运输的功能但是在装红薯和卸红薯是非常麻烦，后者在盛装和卸载时方便，但是在运输时稳定性极差，所以为解决上述问题我们提出了一种种植大棚用红薯运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种种植大棚用红薯运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种种植大棚用红薯运输车，包括车板，所述车板的底面中部转动连接有连接轴，所述连接轴的前后两端均固定连接有车轮，所述车板的底面右侧的前后两端均固定连接有支撑脚，所述车板的上表面的中部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有锁紧装置，所述车板的上表面位于锁紧装置的前后两端均开设有卡槽，所述车板上表面的左侧的前后两端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的外侧壁均转动连接有限位杆，所述车板的上表面贴合有盛装箱；

所述锁紧装置包括锁紧壳，所述锁紧壳的内腔右端转动连接有齿杆，所述齿杆的中部固定连接有拉手，所述锁紧壳的内腔前端和后端均滑动连接有锁死杆，且锁死杆的下端与卡槽相卡接，所述锁死杆的上端固定连接有弹簧，所述锁死杆的前侧壁开设有齿槽，所述齿槽与齿杆相啮合，所述锁紧壳的左侧壁的前后两端均开设有通孔，所述通孔与限位杆相套接，所述锁紧壳的底面固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内腔滑动连接；

所述盛装箱包括箱体，所述箱体的底面右端固定连接有卡死板，所述卡死板的前侧壁和后侧壁均开设有限位卡槽，所述限位卡槽与限位杆相互卡接。

优选的，所述车板的右端固定连接有拉车手柄。

优选的，所述拉车手柄的前端套接有软质套。

优选的，所述滑槽的内腔的前端固定连接有第二弹簧。

优选的，所述盛装箱的前侧壁和后侧壁的上端均开设有扣手。

优选的，所述盛装箱的底面右端一体成型有通槽，且盛装箱的长度小于限位杆的一半长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种种植大棚用红薯运输车，本实用新型通过锁紧装置、限位杆和盛装箱的实用实现了车斗可拆卸并且可稳定安装的功能，避免了运输时不稳定或盛装和卸货不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型锁紧装置结构示意图。

图中：1车板、2连接轴、3车轮、4支撑脚、5滑槽、6锁紧装置、61锁紧壳、62齿杆、63拉手、64锁死杆、65弹簧、66齿槽、67通孔、68滑块、7卡槽、8固定杆、9限位杆、10盛装箱、101箱体、102卡死板、103限位卡槽、11拉车手柄、12软质套、13挤压弹簧、14扣手、15通槽。

具体实施方式