[实用新型]一种新型多通路薄壁直管结构液冷模组

说明书

本实用涉及一种新型多通路薄壁直管结构液冷模组，包括电芯支架，所述电芯支架包括上架板和下架板，所述上架板和下架板上对称设有若干个电芯固定槽，所述电芯固定槽内固设电芯，所述上架板与电芯的连接端下方套设液冷模块，所述液冷模块由左口琴竖管、右口琴竖管以及焊接在左口琴竖管和右口琴竖管之间的多个口琴横管组成，在每个所述口琴横管的两侧均焊有若干个三角铝块，所述左口琴竖管的外端面设有进液口、右口琴竖管的外端面设有出液口；本实用的有益效果为：采用多路直管并联式液冷模块，结构简单、安装方便，同时，液冷模块与电芯的贴合度更好，可有效控制电芯温升及电芯间温差；通过轻量化的结构设计，模组能量密度高、压降较小。

技术领域

本实用新型涉及动力电池热管理技术领域，具体来说是涉及一种新型多通路薄壁直管结构液冷模组。

背景技术

动力电池在使用中，需要在合适的温度下才能保证其正常的使用。目前在电池成组后，有大倍率充放电时存在发热严重、内部温度分布不均匀等问题，严重影响电池寿命。

目前常见的热管理大多采用风冷或液冷两种方式，风冷往往难以解决温度均匀性和地区推广等问题，因此在实际应用过程中更多的采用液冷方式。液冷主要通过在电池模组内布置液冷板，液冷板内设置流道，冷却液在流道中通过循环的方式，将电芯产生的热量带走。

圆柱形电芯由于其特殊的圆形结构，液冷板往往无法有效与其进行接触，从而导出电芯产生的热量，往往需要片状或管状缠绕结构进行导热；同时，采用硅胶或金属类导热结构，会导致系统结构部件多，结构复杂；工艺可操作性差；电池单体间温差大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷，提供一种结构简单、便于安装、电芯散热及均温效果好的新型多通路薄壁直管结构液冷模组。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型多通路薄壁直管结构液冷模组，包括电芯支架，所述电芯支架包括上架板和下架板，所述上架板和下架板上对称设有若干个电芯固定槽，所述电芯固定槽内固设电芯，其特征在于：所述上架板与电芯的连接端下方套设液冷模块，所述液冷模块由左口琴竖管、右口琴竖管以及焊接在左口琴竖管和右口琴竖管之间的多个口琴横管组成，在每个所述口琴横管的两侧均焊有若干个三角铝块，所述左口琴竖管的外端面设有进液口、右口琴竖管的外端面设有出液口。

作为优选的技术方案，所述三角铝块的两外端面均为圆弧形结构。

作为优选的技术方案，所述口琴横管的截面端设有若干个冷液流道，在所述冷液流道的外壁面设有加强筋。

作为优选的技术方案，所述电芯在电芯支架上采用直排的排列方式，同一排每5～6个电芯为一组，每组电芯的正极与负极间隔排列。

作为优选的技术方案，所述上架板和下架板的外端面均设有并联镍片，在所述上架板和下架板上各电芯正极与电芯负极通过并联镍片点焊连接。

本实用新型的有益效果为：采用多路直管并联式液冷模块，结构简单、安装方便，同时，液冷模块与电芯的贴合度更好，可有效控制电芯温升及电芯间温差；通过轻量化的结构设计，模组能量密度高、压降较小。

附图说明

图1为本实用新型一种新型多通路薄壁直管结构液冷模组的结构示意图；

图2为图1中液冷模块结构示意图；

图3为图1中口琴横管的截面结构示意图；

图4为图1中液冷模块的装配结构示意图。

图中：1-电芯支架、1-1-上架板、1-2-下架板、2-电芯固定槽、3-电芯、4-液冷模块、4-1-左口琴竖管、4-2-右口琴竖管、4-3-口琴横管、4-4-三角铝块、5-进液口、6-出液口、 7-冷液流道、8-加强筋、9-并联镍片。