[实用新型]一种摩托车用的电火花固定机构有效

专利信息
申请号: 201820303768.X 申请日: 2018-03-06
公开(公告)号: CN207903127U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 黄云斌 申请(专利权)人: 重庆利爵摩托车制造有限公司
主分类号: B65D81/107 分类号: B65D81/107;B65D81/24;B65D25/10
代理公司: 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 代理人: 谭勇
地址: 402365*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 保护盖 电火花 容纳盒 顶盖 本实用新型 固定机构 螺纹连接 摩托车用 环形槽 挤压柱 螺栓柱 压簧 固定连接螺母 安装方便 环形槽中 挤压作用 中心固定 螺母环 外密封 压环套 侧壁 底端 垫圈 空腔 压环 有压 搬运 挤压 摩擦 储存 安全
【说明书】:

实用新型公开了一种摩托车用的电火花固定机构,包括容纳盒和顶盖,容纳盒的顶部螺纹连接顶盖,顶盖的中心位置固定连接螺母环,螺母环螺纹连接螺栓柱,螺栓柱固定连接上保护盖,容纳盒的空腔底端中心固定连接下保护盖,上保护盖和下保护盖之间放置有电火花,下保护盖的侧壁设有环形槽,环形槽中放置有压环,下保护盖中设有凹槽,该凹槽固定连接环形槽,并且固定连接压簧,压簧固定连接挤压柱,挤压柱固定连接压环,压环套接电火花的外密封垫圈,本实用新型结构简明,安装方便,通过上保护盖和下保护盖之间的挤压作用,可以稳定地将电火花固定在容纳盒中,避免在储存或搬运的过程中产生挤压或摩擦,电火花不容易脱落,放置安全。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域,具体为一种摩托车用的电火花固定机构。

背景技术

电火花即火花塞,是安装到内燃机(发动机)上,用于燃烧室内的混合气体的打火。电火花的质量与电火花的中心电极和接地电极之间的火花放电间隙有直接的关系,火花放电的间隙必须保持不变。而在搬运、存储、运输过程中,由于包装不善,常导致该火花放电的间隙发生变化。目前一般采用的方法是在电火花的电极部位外套一个圆筒状的套盖。但是,这种方法并不能防止中心电极与接地电极之间间隙的变化,理由是电火花本身处于悬置状态,在储存或搬运的过程中产生挤压或摩擦等难以避免的动作,从而影响电极之间间隙的变化。另外一种较常用方式的是采用包装盒,该包装盒包括底座和上盖两部分,其中,底座上具有与电火花的螺纹部匹配的固定套,将电火花电极端部部分固定在固定套上。但是由于电火花只有一端固定,在运输过程中电火花容易从底座上脱落,造成其损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车用的电火花固定机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种摩托车用的电火花固定机构,包括容纳盒和顶盖,所述容纳盒为四棱柱结构并且其内部为圆柱形空腔,所述顶盖为圆饼状结构,并且螺纹连接所述容纳盒的顶部,所述顶盖的中心位置固定连接螺母环,所述螺母环螺纹连接螺栓柱,所述螺栓柱位于所述顶盖上侧的一端固定连接圆缘手轮,其为位于所述顶盖下侧的一端固定连接上保护盖的中心,所述容纳盒的空腔底端中心固定连接下保护盖,所述上保护盖和下保护盖之间放置有电火花,所述电火花的接地螺母放置在所述上保护盖中,其发火部放置在所述下保护盖中,所述下保护盖的侧壁设有环形槽,所述环形槽中放置有压环,所述下保护盖中设有凹槽,该凹槽固定连接所述环形槽,并且固定连接压簧,所述压簧固定连接挤压柱,所述挤压柱固定连接压环,所述压环套接所述电火花的外密封垫圈。

优选的,所述挤压柱设有四组,并且四组所述挤压柱绕所述压环的中心轴呈环向均匀分布。

优选的,所述上保护盖的顶部内壁和下保护盖底部内壁均固定连接海绵垫,所述海绵垫的孔隙中填充有细孔硅胶。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型结构简明,安装方便,通过上保护盖和下保护盖之间的挤压作用,可以稳定地将电火花固定在容纳盒中,避免在储存或搬运的过程中产生挤压或摩擦,电火花不容易脱落,放置安全、可靠;

2.本实用新型通过设置四组挤压柱,可以均匀压环所受到的来自压簧的弹力,使得电火花放置在下保护盖中更加稳定;

3.本实用新型通过在上保护盖和下保护盖内安装海绵垫,减少在储存或搬运的过程中产生挤压或摩擦,保证电火花的电极之间间隙不发生变化,并通过在海绵垫的孔隙中填充有细孔硅胶,细孔硅胶具有强吸附作用,可以吸附装置中的水分,实现防潮功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中:1容纳盒、2顶盖、3螺母环、4螺栓柱、5圆缘手轮、6上保护盖、7下保护盖、8电火花、801接地螺母、802发火部、803外密封垫圈、9环形槽、10压环、11压簧、12挤压柱、13海绵垫。

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