[实用新型]一种装备车用后门有效

专利信息
申请号: 201820301651.8 申请日: 2018-03-05
公开(公告)号: CN208024167U 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 吴宝余;高裕河;范玉麟;吴金鑫 申请(专利权)人: 扬州女神客车有限公司
主分类号: E05F15/50 分类号: E05F15/50;E05F15/77
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 黄冠华
地址: 225000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 密封圈 液压驱动 装备车 后门 本实用新型 液压支腿 门本体 控制器 分块 开启方式 门框内壁 密封性能 抢险救灾 手动开启 门框 背面 遥控 相抵 灵活
【说明书】:

实用新型公开了一种装备车用后门,包括门框、门本体、液压支腿、液压驱动和控制器,所述门框内壁四周设置有第一密封圈,所述门本体四周设置有第二密封圈,所述第一密封圈和第二密封圈相抵,所述门本体包括至少两个分块门,每个所述分块门的背面均设置有液压支腿,所述液压支腿与液压驱动相连,所述液压驱动与控制器相连。本实用新型所提供的装备车用后门,通过液压驱动打开,打开速度快,且密封性能好,另外本实用新型所提供的装备车后门开启方式可以通过遥控和手动开启,在不同的环境下变得更加灵活,更加适宜于抢险救灾。

技术领域

本实用新型涉及装备车技术领域,特别涉及一种装备车用后门。

背景技术

装备车可适用于各个领域,如消防装备车,医疗装备车等,长使用于紧急情况下的材料以及工具的供给等,后门是否能在紧急情况下保证开启,以及后门开启的速度都至关重要,但现有大多装备车的后门只有一种开启方式,在恶劣环境下,无法保证正常开启,影响卸货。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的装备车后门开启方式单一,使用不灵活,且影响卸货速度的问题,本实用新型提供了一种装备车用后门。

具体技术方案如下:

一种装备车用后门,包括门框、门本体、液压支腿、液压驱动和控制器,所述门框内壁四周设置有第一密封圈,所述门本体四周设置有第二密封圈,所述第一密封圈和第二密封圈相抵,所述门本体包括至少两个分块门,每个所述分块门的背面均设置有液压支腿,所述液压支腿与液压驱动相连,所述液压驱动与控制器相连。

优选的,所述门本体包括两个分块门,两个所述分块门面积相等,且横向平行设置。

优选的,所述门本体包括两个分块门,两个所述分块门面积相等,且竖向并排设置。

优选的,所述第一密封圈为凹形密封圈,所述凹形密封圈的凹陷部分为凹槽,所述凹槽背向装备车,所述第二密封圈为凸形密封圈,所述凸形密封条的凸出部分为凸条,所述凸条面向装备车,所述第二密封圈的凸条设置在第一密封圈的凹槽内。

优选的,所述控制器包括遥控控制装置和手动按钮,所述遥控控制装置和手动按钮均与液压驱动相连,所述遥控控制装置与外部控制器相连,所述手动按钮设置在门框内侧。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:

本实用新型所提供的装备车用后门,通过液压驱动打开,打开速度快,且密封性能好,另外本实用新型所提供的装备车后门开启方式可以通过遥控和手动开启,在不同的环境下变得更加灵活,更加适宜于抢险救灾。

附图说明

图1为本实用新型一种装备车用后门中竖向分块门的结构示意图;

图2为本实用新型一种装备车用后门中横向分块门的结构示意图;

图3为本实用新型一种装备车用后门中第一密封圈和第二密封圈结合的俯视图。

图中,1-门框,2-分块门,3-第一密封圈,4-第二密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

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