[实用新型]一种多吊件航车有效
| 申请号： | 201820298215.X | 申请日： | 2018-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN208292525U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 江红磊 | 申请（专利权）人： | 青岛铭润机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 滑槽 轨道架 支撑架 吊件 驱动 横向驱动装置 纵向驱动装置 移动 电葫芦 滑槽纵向 水平固定 水平滑移 水平设置 直线路径 钩取 让位 互换 轨道 | ||
1.一种多吊件航车，其特征在于：包括两个水平设置的支撑架(1)、水平固定连接两个支撑架(1)的网状轨道架(2)以及与网状轨道架(2)水平滑移连接的若干航桥(3)，所述网状轨道架(2)朝向地面的一侧设置有网状滑槽，所述航桥(3)通过网状滑槽与网状轨道架(2)连接，所述航桥(3)设置有电葫芦(32)以及驱动航桥(3)沿网状滑槽横向移动的横向驱动装置(4)，所述支撑架(1)设置有驱动航桥(3)沿网状滑槽纵向移动的纵向驱动装置(5)，所述电葫芦(32)设置有钩取物品的吊件(321)。
2.根据权利要求1所述的一种多吊件航车，其特征在于：所述网状轨道架(2)包括沿支撑架(1)长度方向间隔设置的固定滑台(21)和移动滑台(22)，所述固定滑台(21)朝向地面的一侧设置有横向滑槽(211)，所述移动滑台(22)与固定滑台(21)之间沿垂直于横向滑槽(211)的方向滑移连接，所述纵向驱动装置(5)驱动移动滑台(22)移动，所述移动滑台(22)设置有与所述横向滑槽(211)配合的停驻滑槽(221)。
3.根据权利要求2所述的一种多吊件航车，其特征在于：所述横向滑槽(211)设置为燕尾槽。
4.根据权利要求2所述的一种多吊件航车，其特征在于：所述横向驱动装置(4)包括固定设置在航桥(3)两端的横向驱动电机(41)以及与所述横向滑槽(211)滑移连接的横向滑轮，所述横向驱动电机(41)与横向滑轮联动。
5.根据权利要求4所述的一种多吊件航车，其特征在于：所述横向驱动电机(41)与横向滑轮齿轮传动。
6.根据权利要求1所述的一种多吊件航车，其特征在于：所述航桥(3)朝向地面的一侧设置有倒T型滑轨(31)，所述电葫芦(32)设置有与倒T型滑轨(31)滑移连接的纵向滑轮(323)，以及驱动纵向滑轮(323)转动的微动电机(322)。
7.根据权利要求2所述的一种多吊件航车，其特征在于：所述移动滑台(22)沿垂直于横向滑槽(211)长度方向贯穿设置有纵向丝杆(51)，所述纵向驱动装置(5)包括固定设置在支撑架(1)上并与纵向丝杆(51)联动的纵向驱动电机(52)。
8.根据权利要求2所述的一种多吊件航车，其特征在于：所述网状轨道架(2)背离地面的一侧设置有加强筋(212)。
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