[实用新型]一种可调式支撑滚轮机构

说明书

本实用新型属于车载动中通天线技术领域，涉及一种可调式支撑滚轮机构，包括固定座A、固定座B和支架，固定座A与方位旋转平台可拆卸连接；固定座A、固定座B上各具有一个竖向设置的半圆形凹槽，固定座A、固定座B上的半圆形凹槽围成一个圆柱形腔体，固定座A和固定座B可拆卸连接；支架包括圆柱段、位于圆柱段底端的连接板和设置在连接板底端的两个肋板，圆柱段夹持在圆柱形腔体内，两个肋板之间设置有轴承。本实用新型的支撑滚轮机构安装在方位旋转平台上，实现对方位旋转平台稳定可靠的支撑，既能增加方位旋转平台机构的强度，又可以前轻其重量，且操作简单、性能可靠、结构简单、对空间的需求较小。

技术领域

本实用新型涉及车载动中通天线技术领域，具体涉及一种可调式支撑滚轮机构。

背景技术

随着通信及测控技术装备的快速发展，车载动中通天线制品的需 求在不断增大。车载动中通卫星通信天线系统要求能够方便迅速地展开、搜索卫星、锁定卫星信号，为此，车载动中通卫星通信天线系统不仅要求天线能够在不同地点、方向实现卫星信号的接收功能，还要求天线结构系统具有惯量小、响应速度快、稳定可靠等优良的结构性能。

因此，车载动中通天线的方位旋转平台要求高强度，以满足当车辆处于各种颠簸的路况时，天线仍然能够快速锁定卫星；同时，车辆动中通天线的方位旋转平台也要求重量轻，以满足天线在快速锁定卫星时，能够减轻电机的功率，降低车体负担；另外，车载动中通天线的方位旋转平台还应当便于安装。

现有的车载动中通天线的方位旋转平台都是以增加方位旋转平台的厚度以满足方位旋转平台的高强度要求；在增加了方位旋转平台的高强度要求的同时，却也增加了方位旋转平台的重量。

实用新型内容

为了解决现有的车载动中通车载天线的方位旋转平台不能够同时具有高强度和低重量的问题，本实用新型提供一种可调式支撑滚轮机构，本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案是实现：

一种可调式支撑滚轮机构，其特征在于，包括固定座A、固定座B和支架，所述固定座A与方位旋转平台可拆卸连接；

所述固定座A、固定座B上各具有一个竖向设置的半圆形凹槽，固定座A、固定座B上的所述半圆形凹槽围成一个圆柱形腔体，固定座A和固定座B可拆卸连接；

所述支架包括圆柱段、位于圆柱段底端的连接板和设置在连接板底端的两个肋板，所述圆柱段夹持在所述圆柱形腔体内，两个所述肋板之间设置有轴承。

进一步地，两个所述肋板通过中心轴与轴承联接，且所述中心轴的轴线正对方位旋转平台的旋转中心。

进一步地，所述固定座A包括长方体、沿该长方体的后面分别向两侧延伸的安装板，所述长方体的前面与固定座B的后面接触，以形成供所述圆柱段放置的圆柱形腔体；

所述安装板的厚度小于长方体的厚度，所述安装板的后面与固定座A的后面位于同一平面内，使得固定座A可以紧密地与方位旋转平台接触；

所述安装板上设置有安装孔，紧固件穿过所述安装孔后与方位旋转平台的螺孔配合连接。

进一步地，所述安装孔为沿所述半圆形凹槽的轴线延伸的长条孔，以实现通过该长条孔调节支撑滚轮机构的上、下调节。

进一步地，还包括第一弹性垫圈和平垫圈，所述禁锢件依次穿过第一弹性垫圈、平垫圈、安装孔后与方位旋转平台的螺孔螺纹连接，以防止固定座A与方位旋转平台机构之间产生松动。

进一步地，所述中心轴的端部由轴用弹性挡圈固定，以防止轴向窜动。

进一步地，在所述轴承两端设置有挡圈。

进一步地，所述轴承为包塑轴承。