[实用新型]新能源车智能冷却设备有效
| 申请号： | 201820286164.9 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN208385579U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 周永刚;孔炯炯;周嘉正 | 申请（专利权）人： | 沧州煦科汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 061000 河北省沧州市沧*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池 微型循环泵 温度传感器 中央处理器 制冷装置 控制器 回型 冷却设备 内部设置 新能源车 电连接 工作腔 冷却箱 本实用新型 智能 附属装置 控制器电 容纳空间 散热效果 导热板 放置腔 回流管 散热片 冷却 | ||
1.一种新能源车智能冷却设备，其特征在于，包括回型箱(1)、冷却箱(2)、动力电池(3)、中央处理器(4)、温度传感器(5)、控制器(6)、微型循环泵(7)、回流管(8)和多组导热板(9)，所述回型箱(1)的内部设置有放置腔，并在回型箱(1)的中部设置有容纳空间，所述动力电池(3)位于回型箱(1)中部的容纳空间内，并在动力电池(3)的外侧四周设置有散热片(10)，所述多组导热板(9)的一端与散热片(10)的外侧连接，多组导热板(9)的另一端自容纳空间内伸入至放置腔内，所述温度传感器(5)安装在散热片(10)上，所述冷却箱(2)的内部设置有工作腔，并在工作腔内设置有制冷装置(11)，所述微型循环泵(7)的输入端自冷却箱(2)的左端底部伸入至工作腔内，微型循环泵(7)的输出端自回型箱(1)的右端顶部伸入至放置腔内，所述回流管(8)的一端自回型箱(1)的左端底部伸入至放置腔内，回流管(8)的另一端自冷却箱(2)的左端顶部伸入至工作腔内，所述中央处理器(4)、温度传感器(5)、控制器(6)、微型循环泵(7)和制冷装置(11)均与动力电池(3)电连接，温度传感器(5)和控制器(6)均与中央处理器(4)电连接，微型循环泵(7)和制冷装置(11)均与控制器(6)电连接。
2.如权利要求1所述的新能源车智能冷却设备，其特征在于，还包括多组缓冲弹簧(12)，所述动力电池(3)和散热片(10)之间留有间隙，所述多组缓冲弹簧(12)的一端与动力电池(3)的侧壁连接，多组缓冲弹簧(12)的另一端与散热片(10)朝向动力电池(3)的一侧连接。
3.如权利要求2所述的新能源车智能冷却设备，其特征在于，所述温度传感器(5)设置有多组，所述多组温度传感器(5)均安装在散热片(10)朝向动力电池(3)的一侧。
4.如权利要求3所述的新能源车智能冷却设备，其特征在于，所述冷却箱(2)的顶端和前端底部分别设置有进液管(13)和排液管(14)，并在进液管(13)和排液管(14)处分别设置有进液阀和排液阀。
5.如权利要求4所述的新能源车智能冷却设备，其特征在于，所述散热片(10)朝向动力电池(3)的一侧涂布有导热硅胶。
6.如权利要求5所述的新能源车智能冷却设备，其特征在于，所述散热片(10)和多组导热板(9)均为铜材质。
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