[实用新型]一种绝缘斗臂车工作斗升降结构

说明书

本实用新型公开了一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，包括升降架、连接架、工作斗及升降油缸，连接架前端设有连接架弯板，连接架后端连接上调平结构，连接架弯板设有滚轮一及滚轮二，工作斗侧部连接升降架，升降架设有升降架弯板，连接架弯板与滚轮一、滚轮二连接，升降油缸两端分别连接弯板与升降架。升降油缸的油缸一缸筒与油缸二缸筒相连，两油缸的缸杆方向相反，油缸一的缸杆连接连接架弯板，油缸二的缸杆连接升降架。双导轨结构能够释放两者中间的空间，使工作斗与连接架之间可以用来安装其他装置，双油缸能够减小升降油缸的长度，导向块与导向槽的配合以及互相垂直的两缸杆连接轴均可抵消部分弯矩，使本实用新型结构更为可靠，工作更为平稳。

技术领域

本实用新型涉及一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，属于工程车辆技术领域。

背景技术

现在国家电网对配电线路的检修、维护、更新、改造等实行带电作业，带电作业工况复杂，对作为带电作业主要设备的绝缘斗臂车的微动性有较高要求，工作斗升降可实现绝缘斗臂车在高度方向的微动，对带电作业时的上下微动作业有着极为重要的意义。

工作斗升降结构作业时处于绝缘斗臂车的顶端，使其本身重量变轻更有利于整车的稳定性，工作斗上的操作台应布置在中间位置，既方便操作又可避免偏载对对臂体产生扭矩。因此需要开发一种绝缘斗臂车工作斗升降结构。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、升降平稳，且能够释放连接架与工作斗之间空间的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，其特征是，包括升降架、连接架、工作斗及升降油缸，所述连接架前端设有连接架弯板，所述连接架后端连接上调平结构，所述连接架弯板设有滚轮一及滚轮二，所述工作斗侧部连接升降架，所述升降架设有升降架弯板，所述升降架弯板与滚轮一、滚轮二连接，所述升降油缸两端分别连接连接架弯板与升降架。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，升降油缸包括油缸一及油缸二，油缸一的缸筒与油缸二的缸筒相连，油缸一的缸杆与油缸二的缸杆方向相反，油缸一的缸杆连接连接架弯板，油缸二的缸杆连接升降架。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，升降架设有导向槽，油缸二设有导向块，导向块连接导向槽。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，滚轮一与滚轮二的数量均为两个。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，连接架弯板通过阶梯轴连接滚轮一与滚轮二，阶梯轴与连接架弯板通过螺母连接。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，导向块通过螺钉连接于油缸二。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，连接架弯板设有缸杆一连接部，缸杆一连接部连接油缸一的缸杆，升降架弯板设有缸杆二连接部，缸杆二连接部连接油缸二的缸杆。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，工作斗侧部设有竖梁，竖梁连接升降架。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，竖梁与升降架之间通过螺栓连接。

作为一种优化方案，前述的一种绝缘斗臂车工作斗升降结构，缸杆一连接部与油缸一的缸杆之间通过销轴连接，缸杆二连接部与油缸二的缸杆之间也通过销轴连接。

本实用新型所达到的有益效果：