[实用新型]一种轮对防脱落装置有效
| 申请号： | 201820262855.5 | 申请日： | 2018-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN207944941U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 高爱照;高瑞兰 | 申请（专利权）人： | 济南中铁重工轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250100 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动板组件 静板 第一轴 轨轮 防脱落装置 本实用新型 现场安装 挡圈 种轮 转动 安全方便 安全隐患 叉车货叉 大小相等 组件固定 组件连接 组件形成 最大开口 开口销 专用叉 叉取 护罩 货叉 取点 对称 改造 | ||
1.一种轮对防脱落装置，其特征在于：包括动板组件(1)、第一轴件(2)、挡圈(3)、开口销(4)、静板组件(5),所述静板组件(5)固定安装在轨轮架(7)上部两侧，动板组件(1)通过第一轴件(2)、挡圈(3)与静板组件(5)连接在一起、并可绕第一轴件(2)转动，动板组件(1)与静板组件(5)形成的最大开口角度β与轨轮架(7)固有的角度θ大小相等，动板组件(1)绕第一轴件(2)转动β角时其端部抵在静板组件(5)上；动板组件(1)的另一端设有货叉叉取点(16)。
2.根据权利要求1所述的轮对防脱落装置，其特征在于：所述动板组件(1)包括第一板件(11)、第二板件(15)、第三板件(13)、第四板件(14)和第一轴套(12)，所述第一板件(11)、第二板件(15)、第三板件(13)及第四板件(14)皆为平板结构；第一轴套(12)采用厚壁钢管制作，其外圆直径与第四板件(14)宽度一致，其内径比第一轴件直径大0.5至1毫米，两个第四板件(14)焊接在第一板件(11)上，第二板件(15)与两个所述第四板件(14)焊成一体，中间形成长方形空间为货叉叉取点(16)；两个第一轴套(12)对称焊接在第一板件(11)上；第一轴套(12)与第一板件(11)之间设置1-2毫米厚的钢片。
3.根据权利要求1所述的轮对防脱落装置，其特征在于：所述静板组件(5)包括第五板件(51)和第二轴套(52)，所述第五板件(51)为平板结构，其宽度比轨轮架(7)两端架板之间的最大距离稍短；所述第二轴套(52)与第一轴套(12)采用同一规格的厚壁钢管制作，两个第二轴套(52)对称焊接在第五板件(51)上；第二轴套(52)与第五板件(51)之间设置1-2毫米厚的钢片。
4.根据权利要求1、2或3所述的轮对防脱落装置，其特征在于：所述动板组件(1)与静板组件(5)通过开口销(4)定位。
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