[实用新型]拉手盒、车门和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车门的拉手盒、车门和车辆，所述拉手盒包括：拉手盒本体，所述拉手盒本体上设置有供人手拉动的拉动部；柔性件，所述柔性件包覆在所述拉动部上，且所述柔性件为TPE件。根据本实用新型的拉手盒只有与手直接接触的部分包覆TPE件，从而既提升了拉手盒的手感，同时制造成本又得到了控制。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种拉手盒、车门和车辆。

背景技术

相关技术中的拉手盒，要么直接采用硬质塑料整体注塑成型，安装后与四指接触；要么整体做绒布加海绵的包覆处理；但是，第一种方案的硬质塑料与四指直接接触，手感比较差；第二种方案整体做绒布加海绵包覆，成本高昂。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种拉手盒，该拉手盒只有手直接接触的部分包覆TPE件，从而既提升了拉手盒的手感，同时制造成本也得到了控制。

本实用新型还提出了一种具有上述拉手盒的车门。

本实用新型还提出了一种具有上述车门的车辆。

根据本实用新型的用于车门的拉手盒，包括：拉手盒本体，所述拉手盒本体上设置有供人手拉动的拉动部；柔性件，所述柔性件包覆在所述拉动部上，且所述柔性件为TPE件。

根据本实用新型的用于车辆的拉手盒，通过在拉手盒本体的部分包覆TPE件，使得拉手盒既提升了手感，同时又不会由于拉手盒全部包覆柔性件而使得成本提高，拉手盒的整体制造成本得到了控制。

根据本实用新型的一个实施例，所述拉手盒本体包括上侧部、右侧部、下侧部和左侧部，所述柔性件设置在所述下侧部上。

根据本实用新型的一个实施例，所述拉手盒本体内形成有沉台空间，所述柔性件的一端固定在所述拉手盒本体的外侧，所述柔性件的另一端延伸至所述沉台空间内。

根据本实用新型的一个实施例，所述拉手盒还包括：盖板：所述盖板填充所述沉台空间以将所述柔性件的所述另一端固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述柔性件的所述另一端固定在所述盖板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述盖板与所述拉手盒本体卡接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述盖板和所述拉手盒本体中的一个上设置有卡扣，所述盖板和所述拉手盒本体中的另一个上设置有与所述卡扣配合的卡槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述盖板的内侧面上还设置有防滑纹。

根据本实用新型的车门包括车门外板和车门内板；上述的拉手盒，所述拉手盒固定在所述车门内板上。由于根据本实用新型的车门具有上述的拉手盒，因此既提升了车门的手感，又不会使得车门的制造成本大幅提升，满足了用户的使用感受。

根据本实用新型的车辆还包括上述的车门，由于根据本实用新型的车辆具有上述的车门，因此该车辆整体使用体验得到了提升，同时成本得到了控制，满足了用户的使用要求。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的拉手盒的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的拉手盒本体的示意图。

附图标记：拉手盒100，拉手盒本体110，拉手部111，柔性件120，盖板130，沉台空间101。

具体实施方式