[实用新型]一种ND5机车插件板通用测试装置有效
| 申请号: | 201820230902.8 | 申请日: | 2018-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN208224762U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 江国栋;丁龙刚;张晓阳 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 贾郡 |
| 地址: | 210023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 接口单元 测试板 插件板 单片机连接 输出端 输入端 模拟量输入模块 数字量输入模块 通用测试装置 输出量模块 插件 机车 本实用新型 单片机单元 电气连接 | ||
本实用新型提供了一种ND5机车插件板通用测试装置,包括插件板单元、测试板接口单元、模拟量输入模块单元、数字量输入模块单元、插件输出量模块单元、单片机单元;其中插件板单元、测试板接口单元之间电气连接,模拟量输入模块单元的输入端与单片机连接且输出端与测试板接口单元连接,数字量输入模块单元的输入端与单片机连接且输出端与测试板接口单元连接,插件输出量模块单元的输入端与测试板接口单元连接且输出端与单片机连接。
技术领域
本实用新型涉及一种电气自动化技术,特别是一种ND5机车插件板通用测试装置。
背景技术
ND5机车是上世纪我国从美国GE公司引进的内燃机车,由于其性能相当好,目前还有近百辆车在继续运行,牵行能力和能耗明显优于国产同类车。机车采用模拟和数字电路组合控制机车,控制组件有二十几块各种功能插件板。GE公司对这类老产品几年前已停止提供技术服务和配件提供。早年提供的插件板综合测试台由于维护问题已失效,积压了多块插件板需要维护,对机车正常运行带了严重困难。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种ND5机车插件板通用测试装置,包括插件板单元、测试板接口单元、模拟量输入模块单元、数字量输入模块单元、插件输出量模块单元、单片机单元;其中插件板单元、测试板接口单元之间电气连接,模拟量输入模块单元的输入端与单片机连接且输出端与测试板接口单元连接,数字量输入模块单元的输入端与单片机连接且输出端与测试板接口单元连接,插件输出量模块单元的输入端与测试板接口单元连接且输出端与单片机连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:(1)测试板的插针数量按插件板需要进行配置,可满足各种插件板接口要求;(2)测试板左右两端焊接铜针用来与插件板定位孔对接,保证触点准确连接;(3)电气部分选用插件板测试所需模拟量电路和数字量电路,结合单片机控制,构建模拟量测试模块和数字量测试模块,可实现对各种插件板测试,提出了一种通用解决方案。
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图。
图2为插件板单元与测试板接口装置单元接口示意图。
图3为模拟量模块电路和数字量模块电路示意图。
具体实施方式
结合图1,一种ND5机车插件板通用测试装置,包括插件板单元1、测试板接口单元2、模拟量输入模块单元3、数字量输入模块单元4、插件输出量模块单元5、单片机单元6、键盘与显示单元7。插件板单元1、测试板接口单元2之间电气连接,模拟量输入模块单元3的输入端与单片机6连接且输出端与测试板接口单元2连接,数字量输入模块单元4的输入端与单片机6连接且输出端与测试板接口单元2连接,插件输出量模块单元5的输入端与测试板接口单元2连接且输出端与单片机6连接,键盘与显示单元7与单片机单元6连接。
插件板单元1用于连接ND5机车的插件板。
测试板接口单元2与插件板单元1连接,测试板接口单元2用于将模拟量输入模块单元3和数字量输入模块单元4输出的信号给ND5机车的插件板,且对ND5机车的插件板反馈会的信号进行测试,测试后的信号传输至单片机中,
模拟量输入模块单元3将单片机单元6产生的数字信号转换为模拟信号通过测试板接口单元2传输至ND5机车插件板。
数字量输入模块单元4在单片机单元6的控制下将电源转换为ND5机车插件板工作电压并通过测试板接口单元2传输至ND5机车插件板。
插件输出量模块单元5将DN5机车插件板通过测试板接口单元2反馈的信号传输至单片机单元6。
单片机单元6输出测试信号和控制信号分别给模拟量输入模块单元3和数字量输入模块单元4,同时接收测试板接口单元2反馈的测试结果信号。
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