[实用新型]一种后围板模具起重装置有效
| 申请号: | 201820218493.X | 申请日: | 2018-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN207890892U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
| 发明(设计)人: | 张钊;李佳庆;张金山 | 申请(专利权)人: | 上海千缘汽车车身模具有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C13/08 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 洪敏;谢绪宁 |
| 地址: | 200120 上海市浦东新区中*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 起重棒 吊耳 模具本体 钢丝绳 固定螺母 螺纹连接 起重装置 收紧机构 后围板 模具 转动 螺母 本实用新型 驱动 平行设置 汽车模具 一端设置 受冲击 绷紧 插孔 抬升 同轴 配合 | ||
1.一种后围板模具起重装置,包括平行设置在模具本体(1)上的第一吊耳(2)和第二吊耳(3),以及用于配合第一吊耳(2)和第二吊耳(3)使用的起重棒(5),其特征在于,所述第一吊耳(2)和第二吊耳(3)上同轴开设有起重棒插孔(4),所述起重棒(5)靠近第二吊耳(3)的一端螺纹连接有限位螺母(6),所述起重棒(5)另一端螺纹连接有固定螺母,所述起重棒(5)靠近固定螺母的一端设置有用于驱动起重棒(5)转动以收紧钢丝绳的收紧机构(8)。
2.根据权利要求1所述的后围板模具起重装置,其特征在于,所述收紧机构(8)包括与起重棒(5)同轴连接的收紧杆(81),所述收紧杆(81)远离起重棒(5)的一端同轴固定连接有收紧轮(82),所述收紧轮(82)上缠绕有收紧绳(83),所述收紧绳(83)的一端与收紧轮(82)的周壁固定连接,另一端连接有收紧块(84),所述收紧块(84)与收紧轮(82)卡接配合。
3.根据权利要求2所述的后围板模具起重装置,其特征在于,所述收紧杆(81)与起重棒(5)转动连接,所述起重棒(5)与收紧杆(81)连接的一端螺纹连接有用于将收紧杆(81)和起重棒(5)锁紧的锁紧螺栓(9),所述锁紧螺栓(9)的一端与收紧杆(81)抵紧。
4.根据权利要求3所述的后围板模具起重装置,其特征在于,所述锁紧螺栓(9)与收紧杆(81)抵接的一端设置有弧形板(10),所述弧形板(10)与收紧杆(81)外壁贴合设置。
5.根据权利要求2所述的后围板模具起重装置,其特征在于,所述收紧轮(82)上设置有操作手柄(13)。
6.根据权利要求1所述的后围板模具起重装置,其特征在于,所述起重棒(5)的周壁上沿起重棒(5)轴向开设有滑动凹槽(14),滑动凹槽(14)的长度小于第一吊耳(2)和第二吊耳(3)之间的间距,所述第一吊耳(2)上滑动连接有挡块(15),所述挡块(15)的一端与滑动凹槽(14)插接配合,且所述挡块(15)远离滑动凹槽(14)的一端与第一吊耳(2)之间连接有弹性复位件(17)。
7.根据权利要求1所述的后围板模具起重装置,其特征在于,所述模具本体(1)包括上模(11)和下模(12),所述上模(11)和下模(12)之间连接有用于将上模(11)和下模(12)锁定的锁定部(18)。
8.根据权利要求7所述的后围板模具起重装置,其特征在于,所述锁定部(18)包括固定在上模(11)和下模(12)上的锁定座(181),两个所述锁定座(181)之间连接有锁定板(182),所述锁定板(182)两端通过锁定螺钉(183)与锁定座(181)连接。
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